Una empresa constructora halla por casualidad restos de un galeón español en Buenos Aires
BUENOS AIRES, 31 (EUROPA PRESS)
Los restos de un galeón español de finales del siglo XVII o principios del XVIII, fueron descubiertos ayer de forma casual en el barrio de Puerto Madero y según arqueólogos, es el hallazgo más importante realizado en la ciudad de Buenos Aires.
Operarios que trabajaban en la construcción de un complejo de cuatro torres, encontraron piezas metálicas y trozos de maderas cuando excavaban a varios metros bajo tierra, según informó la agencia de noticias argentina Telam. Los obreros utilizaron sólo palas para descubrir esas piezas y, avisaron a la Dirección de Patrimonio Histórico de la ciudad de Buenos Aires cuando se dieron cuenta de que se trataba de restos arqueológicos.
El arqueólogo Marcelo Waisel destacó que con los trabajos que se realizan en Puerto Madero "esperábamos encontrar algo, porque es una zona rica en historia; hasta el momento se habían hallado fósiles de animales y huesos humanos, es la primera vez que vemos un galeón".
Lo primero que salió a la luz fueron cinco cañones y dos grandes tinajas que se utilizaban para guardar aceite de oliva, pero a medida que avanzó la excavación aparecieron una soga, cuerdas, trozos de cuero, más vasijas y ramas de árboles, entre otros objetos. Los investigadores estiman que el barco tendría poco más de 20 metros de largo, aunque esta medida no se puede precisar hasta que se logre extraer el casco, operación que deberá realizarse con cuidado para recuperar la mayor parte posible del buque.
El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, que se acercó al lugar de los hechos, afirmó que "los restos arqueológicos hallados son propiedad de todos los vecinos de la ciudad de Buenos Aires" y bromeó: "ojalá podamos encontrar piezas de oro que serían para hacer obras".
Por su parte, el ministro de Cultura de la ciudad, Hernán Lombardi, aseguró que "hoy es un día de alegría para toda Buenos Aires" y agradeció especialmente a la empresa constructora "la toma de conciencia que significa este hallazgo". El ministro argentino puntualizó que "puede haber un nivel de controversia en relación a quién le corresponden estos restos desde el punto de vista jurídico, pero la idea es que el barco sea exhibido cerca del río para los vecinos y turistas".
PATRIMONIO ARGENTINO
El funcionario puntualizó que están analizando las cuestiones jurídicas, pero que este tipo de hallazgos termina siendo siendo patrimonio del estado donde es encontrado, lo que implicaría que el galeón de origen español, pasaría a ser patrimonio argentino.
"Este tipo de descubrimiento nos ayuda a saber de dónde venimos los habitantes de la ciudad, saber que nuestro origen fue el puerto", añadió Lombardi, y precisó que "es probable que el barco haya encallado, ya que en la zona donde fue encontrado antes había un brazo del Riachuelo, era como una isla".
Especialistas que llegaron a la zona comenzaron a debatir sobre si se trataba de un galeón de guerra o un navío comercial, pero coincidieron en afirmar que se trata de un barco que ancló en estas costas entre los años 1600 y 1750. Un arqueólogo que participó de las tareas de excavación recalcó que se encontraron piedras dentro del casco, "lo que sería el indicio de que se trataba de un galeón que llegó a Buenos Aires, ya que las piedras se colocaban allí para estabilizar el navío", matizó.
Además, el ex director del Museo Histórico Nacional de Argentina, Juan Jose Cresto, manifestó que probablemente "haya sido un barco que encalló aquí tras una gran tormenta, ya que los marineros abandonaron muchos efectos propios". Cresto consideró que "sería importante encontrar algún resto de mobiliario dentro del barco y rescatar lo más posible el barco", y estimó que se trata de "un navío de guerra que fue arrastrado hacia la costa tras una gran tormenta".
magnífico el hallazgo, diria asombroso y ojalá quede como patrimonio argentino
esperamos a ver como siguen las excavaciones y que otros objetos se pueden encontrar.
suerte.
diego lemos dussán
veronica – buenos aires
28 De Mayo De 2009 - 15:28
Título: averiguar
buenas.. serian tan amables de decirme por favor en donde puedo sacar las entradas o turno para ir a ver el descubrimiento.. y si me lo pueden responder a verito_22laloca@hotmail.com me es imposible averiguarlo ya busque por varios lugares y no tengo una respuesta coherente desde ya muchas gracias...
att: veronica.
Jazmin – Buenos Aires
18 De Mayo De 2009 - 12:09
Título: El barco hundido por la tv
El sábado 23 a las 21 por national geographic van a dar el documental sobre el descubrimiento del barco en puerto madero. en el sitio de natgeo te podés anotar para ir a ver el barco. está buenisimo, estas son grandes historias que permiten conocer un poco más, en este caso, a buenos aires.
alberto – san isidro
03 De Enero De 2009 - 13:43
Título: el galeon de puerto madero
El galeón de puerto Madero (Arg.)
Por Alberto Moroy
amoroy@gmail.com
Buenos Aires 30/12/2008 .Por casualidad fue hallado en el puerto de Buenos Aires un galeón español del siglo XVIII Lo que era una simple excavación para levantar un edificio en Buenos Aires ha dado lugar a un gran hallazgo: los restos de un galeón español del siglo XVIII que se hundió en el Río de la Plata y que llevaba enterrado más de 300 años.
Corría el año 1694 y llegaba a Colonia del Sacramento una Sumaca con destino a Buenos aires en la cual viajaba un griego (nativo de Melos) que había consagrado Arzobispo de Samos en 1666 , se llamaba fray Joseph Georgirenes Como consecuencia de la invasión turca busco refugio en Roma con el Papa Clemente X .Luego partió para Francia e Inglaterra, pais este donde fundo una iglesia griega, que fue erigida en el barrio Soho de Londres en 1677 . una serie de escándalos en relación con los fondos recaudados para financiar el proyecto lo obligo a salir para Portugal , pais donde ordeno varios sacerdotes en la arquidiosis de Braga
En el año 1692 Fray Joseph Giorgerino habia arribado a Brasil , continuo ordenado sacerdotes en Bahía y Río de Janeiro Por ese entonces algunos jesuitas desconfiados pidieron información a Roma enterándose que no tenia autorización En 1693 partió en una sumaca con destino a Buenos Aires acompañado por dos frailes y un muchacho veneciano al que lo llamaban secretario En 1693 llego a Colonia del Sacramento (dominio portugués ) El gobernador Francisco Naper impidió su desembarque por no portar licencia del gobernador de Río de Janeiro y ordeno la prisión del piloto y los marineros , ordenando que le quitaran las velas
En represalia "El obispo" se vistió de tal y excomulgo al gobernador, oficiales y soldados Con miedo a la excomunión los soldados desobedecieron las ordenes y ayudaron al obispo a huir hacia Buenos Aires. El gobernador Agustín de Robles Lorenzana le negó la autorización a desembarcar, intimándole a levantar anclas y "seguir viaje" debido a que no tenían la licencia necesaria, "El obispo de Somos " respondió que habían sido robadas en Brasil
Entretanto una tempestad la hizo naufragar a corta distancia de la costa "El arzobispo" pudo ser rescatado, fue llevado a casa de gobernador mientras que la tripulación al convento de Santo Domingo donde mas tarde también fue enviado. El tribunal de Lima con la anuencia del de Madrid ordenaron al griego a salir de Buenos Aires pese a todo, permaneció hasta 1702, Monseñor Antonio Azcona Imberto (+1770) le permitió que diese misa en Semana Santa y que nombrase sacerdote a su secretario Agüero, Vivió en una casa propia cerca del convento de La Merced hasta su muerte
Mújica Lainez en 1951 escribió Misteriosa Buenos Aires, uno de los cuentos es el Obispo de Samosm 1694 "Hace más de cuatro meses que la impaciencia roe a Fray Joseph en el convento de Santo Domingo. Sólo una desgraciada tempestad y el naufragio de su barco pudieron levarle a playa de tanta miseria.Cuando le condujeron desde las toscas, medio muerto, sobre una parihuela, entreabrió los párpados y vio desfilar a su lado la infinita pobreza de Buenos Aires que clamaba por la lluvia"
Las crónicas nos dicen que en la villa de Buenos Aires, entre 1694 y 1799 se hundieron tres navíos El primero la zumaca “San Sebastián” que transportaba al arzobispo de Samos, cerca de la costa y del fondeadero, el segundo en enero de 1763 naufragó en el puerto, la fragata de guerra española “Victoria” La otra versión ".El 6 de enero de 1763 bombardearon Colonia. La escuadra española al mando de Sarriá, huyó a la primera vista del enemigo. Sarriá destruyó la bandera de su barco para prevenir su caída en manos enemigas, desembarcó en la isla San Gabriel y mandó hundir a la "Victoria" que estaba varada en la isla, que finalmente se hundió el 8 de enero por una tormenta" En el mes de abril de 1799 se hunde cerca del “Fondeadero de los Pozos”, (6 mil metros de la Casa Rosada hacia el Norte) el buque mercante llamado “El Camarón”. Esta nave venía de Santa Fe trayendo mercaderías y encalló al norte de la ciudad con un bajo fondo cerca del fondeadero de los Pozos
Luego de la fundación de Montevideo con su excelente puerto de aguas profundas, mucho del tráfico marítimo pasó a la otra orilla, en especial lo referente a navíos de guerra.
El gobernador Pedro Esteban Dávila informaba al Rey de España en 1635 de las características del Puerto y el Río: “... de la dicha isla de San Gabriel se viene a dar fe de este puerto, el cual tiene por frente de la ciudad un banco o bajo de arena que se prolonga desde el riachuelo de los navíos, que es debajo de la ciudad un cuarto de legua hasta lo que llaman de Palermo, que para entrar en este puerto es menester descabezar este bajo y luego se viene prolongando la tierra firme donde esta situada la ciudad entre ella y el dicho bajo; que habrá de canal del banco a la tierra firme media legua, poco más o menos, donde hay tres pozos que sirven de surgidero , el uno enfrente del convento demuestra señora de la Merced y más adelante hacia el Sud , otro pozo que esta enfrente del fuerte y casas reales, que es en medio de la ciudad, la parte mas eminente y donde esta mejor para ser señor de mar y tierra , y otro mas adelante casi en la boca del riachuelo donde invernan los navíos, que es un estero que tendrá de largo de su principio Díez leguas y ancho muy poca cosa, capaz para muchos navíos de hasta 200 toneladas
Si descartamos a la fragata "Victoria" porque de hecho se Hundió en la otra orilla (Colonia) y al Buque mercante "El Camarón" debido a que su hundimiento se produjo a 6 mil metros del fuerte ( Casa Rosada Hoy) hacia el Norte , solo nos queda "El San Sebastián" ,la Zumaca del obispo de Samos. A juzgar por las fotografías las medias culebrinas y los cañones usados como lastre parecen ser de una fecha anterior al año 1700, Tambien por la eslora ( dicen que tiene 20 metros ) podemos deducir que El "San sebastian" seria el "Galeón" hallado en Puerto Madero ( Arg.)
