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Fórmula 1.- Renault presenta su R25 con la vista puesta en poder luchar de tú a tú con Ferrari

MONACO, 1 (EUROPA PRESS)

El equipo Renault F1 presentó hoy en el Forum Grimaldi de Mónaco su arma, el R25, con la que la escudería y el español Fernando Alonso afrontarán la temporada 2005, que arranca el próximo 6 de marzo en Australia, con el objetivo de poner fin al dominio abrumador de los bólidos rojos de Ferrari.

En Mónaco, escenario del único triunfo de la escudería francesa en el Mundial de 2004, Renault desveló su nuevo monoplaza con el que quiere empezar a ver cumplido el sueño que profetizó el director general del equipo, el italiano Flavio Briatore, de un Alonso campeón del mundo para 2005.

Con un morro más afilado y unas branquias laterales que son su seña de identidad, el R25 tendrá en el motor V10 RS25, concebido para estar a la altura a la exigencia de fiabilidad de la nueva reglamentación, a su joya de la corona con la que intentar mejorar el tercer lugar conseguido el año pasado en el Mundial de constructores.

Así, el presidente de Renault F1 Team, Patrick Faure, no oculta hasta dónde llegan las ambiciones del equipo para este nuevo ejercicio: luchar con Ferrari en 2005. "Poder estar sistemáticamente en el podio no será ya suficiente. Debemos luchar por la victoria de manera regular. Desde el regreso de Renault a la Fórmula 1, en 2002, nos hemos fijado objetivos ambiciosos y, cada vez, los hemos alcanzado. Podremos una vez más conseguir nuestras promesas", afirmó.

El nuevo monoplaza de la marca del rombo es obra del jefe de diseño Tim Densham, supervisado siempre y con el visto bueno del director técnico Bob Bell, y el desarrollo ha sido realizado por el Jefe de Proyecto Axel Plasse, bajo la atenta mirada del director técnico Bob Bell.

"DEBEMOS SER DE LOS EQUIPOS CAPACES DE MEDIRSE CON FERRARI".

"Todo ha sido realizado para que podamos lograr un objetivo. Viry-Chatillon y Enstone trabajan juntos. Nuestro equipo ha sido construido progresivamente. Queremos poder aspirar al título en 2005-06: debemos formar parte de los equipos capaces de medirse con Ferrari en igualdad este año", añadió Faure.

Fernando Alonso ya tuvo la oportunidad de dar sus primeras vueltas al volante del R25 la pasada semana en Cheste (Valencia) y de comprobar, también, que las cosas este año serán todavía mucho más difíciles con unos cambios de reglamentación que han complicado, especialmente con la nueva normativa para 2005 de tan sólo dos juegos de neumáticos por Gran Premio, la labor del piloto.

El Renault F1 contará también con un estreno entre sus pilotos, el del italiano Giancarlo Fisichella, que, a sus 32 años, aportará ese contraste de veteranía ante el empuje de la juventud de Alonso, cubriendo el hueco dejado por el canadiense Villeneuve, relevo en la parte final de 2004 de Jarno Trulli.

"Nuestra pareja está perfectamente equilibrada. Fernando va alcanzar su máximo este año, mientras que Giancarlo es rápido y, especialmente, termina las carreras. Es un factor determinante: poder luchar por el título, es sumar puntos con los dos coches", señaló.


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