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Motociclismo/GP Portugal.- Barros vuelve a ser el mejor en MotoGP y Seta acaba segundo a pesar de sufrir una caída

ESTORIL (PORTUGAL), 16 (EUROPA PRESS)

El piloto brasileño Alex Barros (Honda) volvió a ser el mejor de MotoGP en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Portugal que se disputa mañana en el circuito de Estoril, imponiéndose al español Sete Gibernau (Honda), que fue segundo y sufrió una caída leve.

Barros se aproximó mucho al gran registro que marcó ayer en la segunda sesión de libres y no dio opción a sus rivales a optar a lo más alto de la clasificación, aunque su gran actuación en lo que llevamos de fin de semana no servirá de nada si en el único entrenamiento oficial de MotoGP no repite estos buenos registros.

El brasileño, con un crono de 1:38.571 aventajó en siete milésimas de segundo a un Gibernau que no tuvo la suerte de cara en la sesión. Cuando llevaba tan sólo siete minutos sobre la pista se fue al suelo, disparando las alarmas en el 'box' de su equipo.

Pese a ello, el piloto barcelonés no pareció resentirse de sus dolores en el hombro y volvió al trazado para marcar el segundo mejor tiempo de los veinte hombres que tomaron parte de la sesión, siendo superior a su máximo rival, el italiano Valentino Rossi (Yamaha).

El actual líder del Mundial mejoró sus marcas de ayer y se acercó a los registros de Sete, lo que deja entrever que mañana podemos vivir la segunda entrega de la lucha que ambos mantienen por el título. Tras la polémica y disputada última vuelta de Jerez, parece que todo está listo para un nuevo duelo.

Tercero fue el hasta ahora desaparecido Max Biaggi (Honda), que no entraba en la lista de favoritos para destacar en Estoril después de su decepcionante comienzo de Mundial y sus discretos registros en la jornada de ayer.

A continuación aparecen en la clasificación algunos miembros de la amplia nómina de aspirantes a vencer algún gran premio y animar el campeonato: los estadounidenses Nicky Hayden (Honda) y Colin Edwards (Yamaha) y Carlos Checa (Ducati).

Siguieron con sus problemas de adaptación a sus máquinas los otros dos españoles que tomarán parte de la salida en el circuito luso, los catalanes de Yamaha Rubén Xaus y Toni Elías. El primero fue decimotercero y el segundo fue decimosexto, ambos muy lejos de los puestos que darían acceso a un buen alojamiento en la parrilla de salida.

Esta tarde tendrán la ocasión de redimirse en los únicos entrenamientos oficiales que celebra MotoGP antes de cada Gran Premio. Barros, la gran sensación de estas dos jornadas, se perfila como el principal candidato a interponerse en el duelo en que acapara todas la miradas, el que libran Sete y Rossi.

PEDROSA, SIN RIVAL.

Otra historia es el cuarto de litro, donde parece lejano que Dani Pedrosa (Honda) encuentre un piloto con el que mantener un duelo por el Mundial. En Jerez fue claramente superior al resto de pilotos, y hoy, nuevamente, marcó el mejor tiempo en los últimos entrenamientos libres.

Pedrosa, que a la espera de lo que pase hoy tiene la 'pole' en sus manos, superó en menos de una décima de segundo al italiano Andrea Dovizioso, campeón la temporada pasada en 125 cc y aspirante a suceder a Pedrosa como rey de 250 cc, aunque parece que aún no está ante el momento de subir al trono.

El piloto catalán rodó veinticinco vueltas, y fue en la última en la que rebajó el crono de Dovizioso y el argentino Sebastián Porto (Aprilia), que fue tercero. Otras dos 'aprilias', las del australiano Casey Stoner y y el francés Randy de Puniet, se clasificaron a continuación del trío de cabeza.

Buenas noticias llegan desde la quinta y la sexta posición, en las que las 'hondas' de Héctor Barberá y Jorge Lorenzo progresan adecuadamente. Aún en pleno proceso de adaptación a la categoría, los dos jóvenes pilotos del equipo Fortuna parecen aprender con rapidez.

Es indudable que las opciones españolas pasan por el fiable Pedrosa y los ilusionantes Barberá y Lorenzo, pero sería recomendable no perder de vistas las evoluciones de Alex Debón (Honda), que con una máquina muy inferior firmó una buena actuación en Jerez y hoy se movió por la decimocuarta posición.

En 125 cc el mejor de la sesión volvió a ser el finés de KTM Mika Kallio, que si confirma en carrera las buenas prestaciones que ha apuntado hasta ahora debería subir a lo más alto del cajón. En los oficiales de ayer ya fue el más rápido, y hoy comenzó la jornada con éxito.

Pero la sorpresa del entrenamiento la dio un español, Julián Simón, que fue tercero a bordo de su KTM y completó una sesión esperanzadora para la carrera de mañana. En una cilindrada dominada en los últimos años por los italianos, la irrupción de pilotos nuevos de otras nacionalidades puede suponer un aliciente más.

Así, resulta extraño no ver entre los tres primeros a ningún piloto transalpino. La segunda plaza, y menos novedosa, fue para el suizo de Honda Thomas Luthi, que la semana pasada se vio privado de luchar por el triunfo por culpa de una caída cuando marchaba en cabeza.

Tras los tres de cabeza aparece el trío de italianos que, en buena lógica, debe estar arriba a lo largo del campeonato: Fabrizio Lai (Honda), Marco Simoncelli (Aprilia) y Mattia Pasini (Aprilia), acompañados del sanmarinés Manuel Poggiali (Gilera). En entre ellos se coló uno de los pilotos que está llamada a ser revelación del octavo de litro, el checo Lukas Pesek, con Derbi.

En cuanto al resto de españoles, la tónica continuó con el mismo tono grisáceo de ayer. A partir del duodécimo puesto, y hasta el decimosexto, se clasificaron las 'aprilias' de Joan Olivé, Héctor Faubel, Manuel Hernández y Sergio Gadea, y la Derbi de Pablo Nieto, que pese a ser decimocuarto pasa por ser la baza más fiable a la hora de luchar por el cajón.