Economía/Motor.- El grupo 'Cars 21' celebra el próximo martes su primera audiencia pública
MADRID, 24 (EUROPA PRESS)
'Cars 21', el grupo conjunto al más alto nivel que diseñará la política de la industria automovilística de Europa para aumentar su competitividad y garantizar su futuro, celebrará su primera audiencia pública el próximo martes, día 26, informaron a Europa Press en fuentes del sector.
Esta audiencia pública contará con la participación de representantes de los agentes implicados en el sector de diferentes países europeos, quienes expondrán sus análisis sobre la situación de la industria europea de automoción.
Así, está previsto que en la audiencia participe el secretario general de Industria, Joan Trullén, quien expondrá los retos y las necesidades que afronta la industria automovilística española desde el punto de vista de la Administración.
También intervendrá el director general de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Luis Valero, quien centrará su exposición en aspectos como la seguridad, el medioambiente y la regulación, en el marco de la competitividad.
El grupo 'Cars 21' ha celebrado hasta la fecha dos reuniones, la que dio origen a su constitución el pasado mes de enero y una segunda el 11 de abril. En estos encuentros no estuvo presente la Administración española, que se ha quedado sin representación en el grupo, pese a que España es el tercer productor de automóviles de Europa.
La ausencia de representantes de la Administración española en este grupo contrasta con la presencia de los gobiernos del resto de los principales países productores, además de la República Checa, que absorbe buena parte de las inversiones comprometidas por la industria de automoción en los últimos años.
Los objetivos del grupo 'Cars 21' son elaborar una estrategia integrada para el desarrollo sostenible de la industria del automóvil, definir el enfoque regulatorio más adecuado e identificar las condiciones necesarias para asegurarse que los esfuerzos en innovación y desarrollo permitan a la industria europea de automoción situarse a la cabeza de sus principales competidores.
