Economía/Motor.- El túnel de Madrid - Barajas es elegido como el mejor de España y el sexto de Europa, según el RACE
MADRID, 26 (EUROPA PRESS)
El túnel de Madrid-Barajas, situado en la vía M-111 bajo el aeropuerto de Madrid, ha sido elegido como el mejor de España y el sexto de Europa, según un estudio presentado hoy por el RACE y en el que participaron diversos clubes automovilistas europeos.
El informe de 'Seguridad en Túneles 2005', realizado por analistas independientes y en el que participa por primera vez la Comisión Europea, ha concedido la calificación de 'Muy bueno' al túnel de Madrid-Barajas.
Esta misma calificación obtuvieron también los túneles de Txorierri-Ugasko y Txorierri-La Salve en Bilbao, mientras que fueron designados con la puntuación de 'Bueno' los túneles de Santa María de la Cabeza (Madrid) y San Juan (Alicante).
Por su parte, el estudio calificó de 'Aceptable' los túneles de Miravete (Cáceres) y Cerrado del Calderón (Málaga), en tanto que el túnel de Los Barrios fue considerado como 'Insatisfactorio'.
En concreto, en la edición actual se han analizado en toda Europa 49 túneles, de los cuales 17 obtuvieron la calificación de 'Muy Bueno', 15 fueron reconocidos como 'Bueno' y 9 recibieron la puntuación 'Aceptable'. Entre los que peor nota recibieron, cuatro fueron considerados como 'Insatisfactorios' y otros cuatro como 'Muy Insatisfactorios'.
Según esta evaluación, el galardón de mejor túnel de Europa se reparte entre el de Ottsdorf (Austria) y el de Markursberg (Luxemburgo), mientras que el túnel peor calificado es el de Roccaccia (Italia).
EUROTAP.
Este informe, que a partir de ahora se denominará EuroTap, ha analizado durante sus siete ediciones anteriores un total de 200 túneles en Europa, y prevé estudiar la seguridad de otros 150 túneles en los próximos tres años.
La evaluación que se realiza en esta inspección recoge las directrices que marca la propia Comisión Europea en materia de seguridad en las infraestructuras, entre las que destaca distancias entre las salidas de emergencia, vías de escape, circulación de mercancías peligrosas y sistemas de ventilación.
En la presentación de este estudio participaron el presidente del Real Automóvil Club de España (RACE), Juan Luis Huidobro; el coordinador de Seguridad Vial del RACE, Antonio Lucas; el director del Plan Barajas, José Manuel Hesse; el responsable de la DGT Jesús Díez de Ulzurrun, y el director general de Carreteras de la Comunidad de Madrid, José Antonio Llanos.
Por su parte, Juan Luis Huidobro, que criticó la "dejadez de algunas instituciones" en materia de seguridad vial, indicó que "la principal preocupación del RACE es la Educación y la Seguridad Vial".
