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Ferrmed instará a los gobiernos europeos a que prioricen la línea ferroviaria entre Algeciras y Duisburg (Alemania)

ALMERIA, 21 (EUROPA PRESS)

El presidente de Ferrmed, Jacinto Seguí Dolz de Castelar, presentó hoy en Almería esta asociación sin ánimo de lucro que persigue la promoción del eje ferroviario de mercancías entre Algeciras (Cádiz) y Duisburg (Alemania), de "vital importancia" para la Unión Europea occidental, y avanzó que presentará a los gobiernos de los países por los que transcurre un estudio argumental para que prioricen "la puesta al día y la potenciación" del mismo.

En rueda de prensa, el presidente de Ferrmed desveló, asimismo, que el 28 de abril se presentará dicho estudio en Bruselas, sede de la asociación y que, a partir de esa fecha, "iremos a todos los gobiernos para convencerles de que prioricen las inversiones" en ese eje ferroviario.

Por su parte, el secretario general, Joan Amorós i Pla, explicó que para España se trataría de un eje fundamental para el encaminamiento del comercio por vía terrestre entre las comunidades de Andalucía, Murcia, Valencia, Cataluña y otras zonas del oeste y centro peninsular. El mismo persigue no perder la competitividad que supondría el mantenimiento de un ferrocarril ineficiente.

En la actualidad, las "graves limitaciones" existentes en las líneas actuales del tronco principal del eje, entre Duisburg y Algeciras, "hace imposible que sean una alternativa real al transporte de mercancías por carretera, ya de por sí cercano al colapso en algunos sectores".

En el recorrido español, la problemática reside en el ancho de vía, las saturaciones existentes en los entornos de Barcelona y Valencia, el trazado de la línea, excesivamente largo entre Valencia, Alicante y Murcia, y poco idóneo en el trayecto entre Almería y Algeciras, así como la falta de conexión directa entre Murcia y Almería-Granada.

Ferrmed insiste en la necesidad de que se logre, lo antes posible, que el eje "reúna las condiciones de continuidad, interoperatividad, capacidad y velocidad necesarias para que sea una potente herramienta de desarrollo económico y una alternativa eficaz y eficiente al transporte por carretera".

Las principales ventajas serían la descongestión de autopistas y carreteras, mayor tráfico en los puertos, ahorro energético, incremento del desarrollo económico y creación de puestos de trabajo en las regiones vinculadas al tronco principal del eje y el desarrollo intermodal equilibrado entre la red terrestre y la línea marítima de la cuenca mediterránea occidental, entre otras.

Ferrmed tiene como objetivo, después de la presentación del estudio técnico y argumental, divulgar el proyecto en Europa, captar nuevos miembros para la asociación y presentarlo en las instituciones europeas, estatales y regionales afectadas para tratar de incluirlo en los programas de inversión como máxima prioridad.