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JJ.OO.- La EMT incorpora autobuses con biodiesel, un 'valor añadido' para la candidatura Madrid 2012

MADRID, 1 (EUROPA PRESS)

Un total de 250 autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid comenzarán a circular "en uno o dos meses" con biodiesel, un combustible obtenido a partir de aceites vegetales, principalmente de girasol, que se elabora en una planta prototipo situada en Alcalá de Henares y que se convierte en un nuevo punto de apoyo de cara la candidatura de Madrid 2012 y en pos de conseguir un mejor medio ambiente.

Así lo aseguró el concejal de Seguridad y Servicios a la Comunidad, Pedro Calvo, durante la firma de un convenio con el director general del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), Javier García Breva, una entidad pública perteneciente al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Durante su intervención, Pedro Calvo recordó que a parte de los 250 autobuses que circularán con biodiesel, en Madrid ya existen 150 que se mueven con gas natural y otros tres más que lo hacen con pilas, y en este sentido destacó que esta circunstancia es "un valor añadido" para los integrantes del COI que esta semana visitarán Madrid, porque según dijo, "saben que la sostenibilidad del proyecto olímpico es una de las pautas más importantes para tomar una decisión favorable para la capital".

"Estamos ante la iniciativa más importante de Europa en materia de sostenibilidad medioambiental y este hecho dará un peso muy importante al capítulo medioambiental del dosier olímpico", concluyó.

Según Calvo, este acuerdo que se desarrollará en los autobuses del depósito de Fuencarral --líneas que recorren el norte de la ciudad-- supondrá una menor contaminación atmosférica, reducirá la dependencia de los derivados del petróleo y permitirá utilizar una fuente energética renovable de origen agrícola. "Es un claro ejemplo de que Madrid se vuelca con el desarrollo sostenible e inteligente para estar a la vanguardia de las ciudades europeas", añadió.

Por su parte, García Breva calificó el convenio de "acción ejemplarizante" para otras ciudades del mundo y señaló que se trata de un "auténtico éxito" entre la Universidad Complutense de Madrid (UCM), el IDAE, y el Ayuntamiento de Madrid. "Nuestro objetivo es desarrollar un modelo de ciudad sostenible, algo muy necesario para la capital, por lo que nos volcaremos de lleno con iniciativas como esta", precisó.

Además de la incidencia medioambiental, una de las ventajas del biodiesel es que ofrece similares prestaciones que los vehículos que utilizan gasóleo de automoción. Otra ventaja añadida es que no requiere utilizar ninguna reforma en el motor de los vehículos, con lo que el proyecto de transformación no demanda inversiones adicionales.

Los 250 autobuses del depósito Fuencarral A utilizarán una mezcla al 30 por ciento de biodiesel elaborado en una planta prototipo ubicada en Alcalá de Henares. La tecnología utilizada en esta instalación ha sido desarrollada por la Universidad Complutense de Madrid, tras una inversión de cinco millones de euros. La capacidad de producción es de 5.000 toneladas anuales.


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