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La policía identifica al ingeniero que denunció que se escatimaron materiales en las obras del Carmelo

Ha sido despedido de la empresa de construcción para la que trabajaba e intervino en las polémicas obras

BARCELONA, 21 (EUROPA PRESS)

El Cuerpo Nacional de Policía ha identificado y localizado al ingeniero de una empresa proveedora de las polémicas obras del Carmelo de Barcelona que una semana después del hundimiento del túnel de maniobras de la línea 5 de Metro denunció que se escatimaron materiales en la construcción del túnel. Según su denuncia, ello provocó que se redujera a más de la mitad la exigida resistencia de la gunita inyectada.

Según explicaron a Europa Press fuentes de la investigación, S.S., de nacionalidad francesa aunque de origen español y con residencia en Madrid, ha sido despedido de la empresa Ibermapei, S.A., multinacional del sector de los adhesivos y los productos químicos para la construcción, para la que había trabajado hasta hace escasos días.

A pesar de que algunas fuentes apuntaban que el ingeniero aportó una identidad falsa cuando denunció los hechos en la comisaría de Horta del CNP, dicho extremo no es cierto porque el individuo dio su nombre completo y su número de móvil, que pertenecía a la mencionada empresa.

LA FIRMA.

Las mismas fuentes señalaron que los agentes policiales le tomaron declaración de todas sus manifestaciones. Sin embargo, cuando le ofrecieron firmarla, declinó hacerlo para evitar "tener problemas" y ser "despedido de su trabajo", lo que finalmente ha ocurrido, según fuentes de la investigación, que precisaron que el denunciante en todo momento "ofreció toda su ayuda y colaboración" a la policía.

Al no haberse firmado la denuncia, el documento fue destruido, según fuentes de la investigación, que precisaron que una denuncia no firmada "no tiene ningún valor".

"SE TEMIÓ POR SU SEGURIDAD".

Al saltar a la luz pública el contenido de sus manifestaciones, el ingeniero tuvo que desconectar el móvil "por la cantidad de llamadas que recibía" tanto de periodistas como de directivos y miembros de las empresas implicadas en las obras, según fuentes del caso, que explicaron que "se temió por su propia seguridad".

A raíz de la publicación en los medios de comunicación de esta denuncia, la juez que investiga las circunstancias del hundimiento del túnel, la titular del Juzgado de Instrucción número 33 de Barcelona, dictó una providencia solicitando a la UDYCO de la Policía Nacional que identificara a este individuo.

El pasado día 11, este grupo policial consiguió identificar plenamente al denunciante y remitió un informe a la juez, en el que se detalla en más de una decena de páginas las llamadas telefónicas que ha efectuado en las últimas semanas S.S.

La policía incluso contó con la colaboración de la empresa para la que trabaja S.S., ya que el móvil que dio el denunciante acabó finalmente en la firma y la policía había dejado un mensaje para tratar de localizarlo.

Tras la localización del ingeniero, éste mostró su "disgusto" por la filtración a la prensa de su denuncia porque "ha acabado" motivando su despido. Fuentes judiciales explicaron que la juez citará a declarar en los próximos días al ingeniero para que preste declaración en el juzgado y ratifique sus manifestaciones.

DENUNCIA.

El 3 de febrero, cuando el denunciante acudió a la comisaría explicó que la resistencia del hormigón inyectado alcanzaba entre el 38% y el 57% del nivel exigido en el proyecto de construcción. El denunciante añadió que, además, la segunda capa de gunita para reforzar la bóveda del túnel no se aplicó.

La Unión Temporal de Empresas (UTE) que ejecuta las obras de la línea 5 del Metro, integrada por FCC, Comsa y Copisa, negó que se escatimaran materiales y aseguró que la denuncia no tenía ninguna credibilidad, atribuyéndola a intereses comerciales. "Estas informaciones son falsas, carecen de todo fundamento y parten de alguien que demuestra un gran desconocimiento del proyecto", aseguraron fuentes de la unión de empresas. Además, la UTE calificó al denunciante como "supuesto ingeniero".

En otro comunicado de la UTE de la Línea 5, del pasado 29 de marzo, se reconocía que la empresa MAPEI había intervenido "en los aditivos que se añaden al hormigón en obra para proyectar la gunita" en "alguna fase de la obra" y que cumplen "sobradamente con la normativa".

LA EMPRESA.

Fuentes de MAPEI explicaron, en declaraciones a Europa Press, que la denuncia de su ex trabajador "no tiene nada que ver con la empresa y fue una iniciativa personal". En este sentido, las mismas fuentes, que defendieron la actuación de la firma en las polémicas obras, añadieron que la "desvinculación" de S.S. de la empresa es "un tema interno".

Las citadas fuentes, que reconocieron que el denunciante estuvo trabajando en MAPEI, aseguraron que "hasta el momento" nadie les había interrogado sobre el asunto y pidieron "respeto porque el caso se encuentra en sede judicial".


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