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El puerto tinerfeño de Santa Cruz de la Palma podría ser declarado frontera exterior Schengen

MADRID, 2 (EUROPA PRESS)

El ministro de Interior, José Antonio Alonso, manifestó hoy la posibilidad de que el puerto de Santa Cruz de la Palma (Santa Cruz de Tenerife) sea declarado en un futuro frontera exterior Schengen. Así, apuntó que dicho puerto ha sido "cautelarmente" incluido por Interior en el anexo 4 de la orden de julio de 2005, por la que "se desarrolla la estructura orgánica y funciones de los servicios centrales y periféricos de la Dirección General de la Policía entre los puertos que pueden ser declarados en el futuro como frontera exterior Schengen".

El Puerto del Rosario (Las Palmas), por el contrario, no parece que pueda optar a tal declaración, ya que, en palabras del propio Alonso, "los estudios realizados hasta el momento no se pronuncian de forma favorable a su declaración como frontera exterior". El ministro respondía así en el Senado a una pregunta del senador de Coalición Canaria (CC), José Luis Perestelo, interesado en que ambos puertos sean declarados frontera Schengen por la "importancia" que esto tendría para el comercio de las islas.

Alonso explicó que la calificación de un puerto como frontera exterior Schengen precisa de la realización de estudios por parte de los sectores afectados, en este caso, de varios departamentos ministeriales. De esto modo, señaló que Fomento ha realizado ya una evaluación de las estadísticas de pasajeros y de cruceros del puerto de Santa Cruz de la Palma, en base a los datos proporcionados por la autoridad portuaria, e Interior ha trabajado en el estudio de las implicaciones que el asunto tiene "desde el punto de vista de la seguridad".

"Respecto a los medios humanos, según estos estudios, sería necesario contar con una plantilla mínima y constante de al menos diez agentes de Policía y otros diez de la Guardia Civil, debidamente formados para la atención directa de los servicios, y otro refuerzo para las unidades policiales especialmente dedicadas a extranjería y control de inmigración", subrayó.

MEJORA DE MEDIOS TÉCNICOS

Interior decidió el futuro de ambos puertos en base a estos estudios. El ministro recordó, además, que a las mejoras de personal van unidas las relativas a la mejora de los "medios técnicos, equipos de verificación de documentos de viaje, infraestructuras, redes informáticas, instalaciones y equipo inmobiliario", al tiempo que señaló que las islas Canarias tienen ya tres puertos con dicha calificación, el puerto de La Luz, el de Santa Cruz de Tenerife y el de Arrecife en Lanzarote.

En este sentido, afirmó que la habilitación de los nuevos puertos Schengen, por razones de "operatividad, de eficacia y justificación de la necesidad y gestión de los recursos humanos y materiales", debe realizarse siempre con "prudencia" para garantizar de forma adecuada los compromisos que firmamos con los socios en la UE.

Perestelo, por su parte, pidió que se entendiera a Canarias como un "hecho diferencial", porque "no es lo mismo" puertos continentales que puertos insulares. Además, pidió que la posible declaración como frontera exterior Schengen del puerto de Santa Cruz de la Palma se haga en la "menor brevedad posible" porque para la economía de la isla "puede ser muy importante", al tiempo que destacó que tanto Policía como Guardia Civil tienen efectivos suficientes en las islas, "por lo que no sería un problema de plantilla tener esa declaración de puerto frontera".

Para concluir, Alonso afirmó que el Gobierno hace "todo el esfuerzo" que puede en materia de "seguridad y en otras cuestiones" en la Comunidad Autónoma de Canarias, y agregó que es "sensible" al hecho insular y la específica situación geoestratégica de las islas Canarias. "No puedo asumirle ningún compromiso en concreto pero sí decirle que haré personalmente todo ese esfuerzo en cuanto pueda desarrollarlo", concluyó.