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Motor.- El alemán Herman Tilke diseñará el circuito de velocidad de la Ciudad del Motor, en Alcañiz (Teruel)

ZARAGOZA, 12 (EUROPA PRESS)

El alemán Herman Tilke será el encargado de desarrollar el proyecto del circuito de velocidad de la Ciudad del Motor de Aragón, cuyas primeras obras de urbanización comenzarán en Alcañiz (Teruel) antes de que acabe el presente año.

Así lo ha aprobado el Consejo de Administración de la Ciudad del Motor, tras valorar las propuestas presentadas. La contratación del diseñador alemán, uno de los más prestigiosos del mundo en lo que al diseño de circuitos se refiere, supone un importante paso de cara a dotar al complejo aragonés de unas instalaciones para la competición de nivel internacional.

Tilke es considerado en el mundo del motor como uno de los mejores especialistas en la construcción de circuitos de Fórmula 1, campo en el que desarrolla su actividad desde hace 21 años. Así, se ha encargado de redactar proyectos como los de los circuitos de Sepang, en Malasia, Shanghai, Bahrein o Turquía.

Sus trabajos también pueden contemplarse en España, ya que dirigió la construcción de un nuevo graderío con capacidad para más de 9.000 personas en el circuito de Montmeló. También ha diseñado hoteles y centros de ocio y ha colaborado en la definición de las sedes mundiales de las marcas Audi y Porsche.

El diseñador alemán gusta de respetar la orografía del terreno a la hora de construir los circuitos, por lo que es de esperar un trazado para Alcañiz muy completo, con subidas, bajadas, abundantes curvas y zonas en las que los vehículos puedan alcanzar altas velocidades. Así ha ocurrido en los circuitos que ha firmado en los últimos años, todos ellos con abundantes dosis de originalidad pero adaptados a las peculiaridades de los países o regiones donde se ubican.

El contrato de diseño se realizará en dos fases. En la primera se desarrollará el proyecto básico, cuyo presupuesto de licitación es de 220.000 euros. Constará de una memoria, planos generales de los circuitos comprendidos en la unidad de velocidad y documentos necesarios para tramitar y obtener las autorizaciones que hagan posible la posterior homologación deportiva de las instalaciones. La segunda fase, con un presupuesto de 240.000 euros, se centrará en el proyecto constructivo de la unidad.

La unidad de velocidad de la Ciudad del Motor tendrá una superficie de 132 hectáreas. Albergará un circuito de 5,5 kilómetros de longitud --ampliable hasta 10 kilómetros para competiciones de resistencia--, que será plano en un 50 por ciento de su superficie.

El trazado se homologará en la categoría 1T, destinada a los ensayos de Fórmula 1, así como en las categorías 2, 3 y 4 según el artículo 6 de los criterios para la aprobación de circuitos de carreras de automóviles de la Federación Internacional de Automovilismo. Del mismo modo, se homologará para obtener la licencia de Grado A Grand Prix de la Federación Internacional de Motociclismo.