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Economía/Macro.-Los Veinticinco rechazarán el acuerdo de cielos abiertos con EEUU por insuficiente acceso a su mercado

BRUSELAS, 9 (EUROPA PRESS)

Los ministros de Transportes de los Veinticinco rechazarán el próximo viernes firmar un acuerdo de "cielos abiertos" entre la UE y los Estados Unidos para crear un mercado aéreo único porque consideran que el Gobierno norteamericano no ha realizado suficientes concesiones en el acceso a su mercado, según informaron fuentes diplomáticas.

La comisaria de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, expondrá a los ministros los avances en la negociación durante un almuerzo de trabajo que tendrá lugar en Luxemburgo, y pedirá su opinión sobre si es posible firmar ya un primer acuerdo durante la cumbre entre la UE y los EEUU que se celebra los días 25 y 26 de junio en Dublín.

Salvo sorpresas de último minuto, Reino Unido, Italia y Alemania se opondrán a que se cierre el pacto porque creen que la Comisión "ha conseguido muy poco" de los norteamericanos a cambio de un acceso preferente a los aeropuertos de la UE, especialmente el de Heathrow, que concentra el 40% de los vuelos transatlánticos. El acuerdo exigiría la unanimidad de los 25 ministros.

Los norteamericanos han aceptado la llamada "cláusula de preferencia europea", que permitiría volar a las compañías comunitarias a los Estados Unidos desde cualquier aeropuerto de la UE. También están dispuestos a aceptar que los europeos puedan adquirir hasta el 49 por ciento de una aerolínea norteamericana, en lugar del 25 por ciento actual.

Pero Washington rechaza radicalmente el cabotaje, es decir, la posibilidad de que una compañía europea pueda operar vuelos internos en los Estados Unidos, por ejemplo entre Nueva York y Miami.

Las negociaciones entre la UE y los EEUU se iniciaron después de que el Tribunal de Justicia de Luxemburgo declarara nulas algunas cláusulas de los acuerdos bilaterales de cielos abiertos que tienen algunos Estados miembros con los norteamericanos, especialmente la que permite discriminar a las compañías en razón de su nacionalidad.

España está a favor de firmar ya un primer pacto porque no cuenta con un acuerdo bilateral "cielos abiertos", y ello impide que las aerolíneas españolas puedan llegar a acuerdos con las norteamericanas.