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UE/EEUU.- La Eurocámara denuncia al Consejo y a la Comisión por aprobar la transferencia de datos de pasajeros a EEUU

Cox pide la anulación del convenio que obliga a las aerolíneas a entregar 34 datos de cada pasajero que viaja a EEUU

BRUSELAS, 25 (EUROPA PRESS)

El presidente del Parlamento Europeo, Pat Cox, anunció hoy que la institución que preside llevará a los tribunales al Consejo de la UE y a la Comisión Europea por haber dado luz verde al acuerdo sobre transferencia de datos de pasajeros aéreos a Estados Unidos.

Cox interpuso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea un recurso de anulación de la decisión del Consejo de la UE -institución que engloba a los Veinticinco-del pasado 17 de mayo después del consentimiento del Ejecutivo comunitario.

El presidente de la Eurocámara aceptó, por tanto, la recomendación de la semana pasada de la Comisión de Asuntos Jurídicos del PE y de la Conferencia de Presidentes -equivalente a la Junta de Portavoces en el Parlamento español--.

"Esta decisión ha sido tomada tras una larga consulta y refleja la preocupación de una inmensa mayoría del Parlamento Europeo, en cuanto a la necesidad de defender los derechos y libertades fundamentales de los ciudadanos europeos", indicó Cox en un comunicado.

En su opinión, la Administración estadounidense es libre de ejercer el derecho de proteger su territorio, si bien "tanto la UE como Estados Unidos deben evitar toda nueva forma de creciente extraterritorialidad".

Por ello, estimó necesario que esta cuestión sea abordada en el contexto del "diálogo euro-americano". La decisión de Cox coincide con el inicio esta noche de la cumbre UE-Estados Unidos cerca de Dublín, a la que asistirá el presidente estadounidense, George W. Bush.

PROCESO EN EL PE

La Comisión de Asuntos Jurídicos del PE pidió el 16 de junio a Cox por 21 votos a favor y 10 en contra que denunciase la decisión de la Comisión y del Consejo. El presidente de la Eurocámara está habilitado a presentar denuncias ante el Tribunal de Luxemburgo si previamente hay una petición de una comisión parlamentaria.

Diversos juristas habían recomendado una única denuncia contra el Consejo ya que en este caso, el recurso "podría ser más sólido jurídicamente y más importante políticamente", según explicaron fuentes diplomáticas europeas.

El acuerdo en cuestión entre la UE y EEUU establece la obligación de las aerolíneas a entregar a las autoridades norteamericanas toda una serie de datos personales que serán utilizados por Washington en la lucha contra el terrorismo.

A pesar de las quejas de la Eurocámara en los últimos meses --al considerar insuficientes los compromisos del Gobierno estadounidense sobre la protección de estos datos personales--, la Comisión Europea dio luz verde a comienzos de mayo este acuerdo que supone la transferencia de 34 tipos de informaciones.

Las autoridades norteamericanas los podrán conservar hasta un máximo de dos años y medio (frente a los cincuenta años que proponía en un principio Estados Unidos) y se garantiza que aquellos que Washington transfiera a terceros países mantengan un nivel adecuado de protección, de conformidad con la Directiva comunitaria sobre protección de datos.

En virtud de los compromisos adquiridos por Estados Unidos, negociados durante el año pasado por la Comisión con el Departamento estadounidense de Seguridad, las autoridades de este país recogerán datos personales del registro de nombres de los pasajeros (Passenger Name Records, PNR) de las compañías aéreas, así como los delitos leves o graves que tengan carácter transnacional.

Los datos sensibles, como las preferencias alimentarias o las necesidades especiales de los pasajeros, que pueden revelar su raza, religión o estado de salud, no se transferirán o, si se transfieren, serán filtrados y eliminados.

ALTERNATIVA AL CAOS

Bruselas mantuvo que, sin este acuerdo, la alternativa no habría sido la obtención de mayores concesiones por parte de Estados Unidos, sino la inseguridad jurídica y la posible anulación de los compromisos estadounidenses de proteger los datos transferidos.

El Servicio de Aduanas estadounidense manifestó su intención de empezar a sancionar a las compañías aéreas que no facilitaran estos datos a partir del 5 de marzo de 2003. Mientras se producían las negociaciones, la mayoría de las compañía aéreas de la UE empezaron a facilitar los datos del PNR a Estados Unidos, tal como se les exigía.

Para asegurar el cumplimiento de los compromisos, se llevará a cabo, al menos una vez al año, una revisión conjunta. El acuerdo bilateral alcanzado también prevé la reciprocidad, cuando la UE o sus Estados miembros impongan exigencias similares en relación con los datos del PNR de vuelos procedentes de Estados Unidos. Asimismo, Estados Unidos se compromete a no discriminar de forma ilegal a ciudadanos y residentes no estadounidenses.