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Turquía.- El Gobierno se defiende de las acusaciones tras el accidente ferroviario en el que murieron 36 personas

ANKARA, 23 (EUROPA PRESS)

El primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, defendió hoy el establecimiento de una conexión ferroviaria rápida entre Estambul y Ankara, un día después del descarrilamiento de un tren expreso debido a la velocidad excesiva y, según algunos expertos, a la vejez de la vía férrea y en el que fallecieron 36 personas y resultaron heridas 81.

En un primer momento, los responsables de la sociedad nacional de vías férreas desmintieron que la velocidad del tren fuera la causa, pero numerosos testimonios sugieren que la elevada rapidez sobre una vía inadaptada podría haber sido un factor determinante. El propio ministro turco de Transportes, Binali Yildirim, subrayó que el tren circulaba a 118 kilómetros por hora en una zona donde la velocidad prevista es de 80 kilómetros por hora.

"La infraestructura era demasiado antigua y no pudo resistir la gran velocidad del tren", aseguró un ingeniero que pidió el anonimato a France Presse. "Las vías férreas están descuidadas desde los años 50. El mantenimiento técnico es insuficiente", acusó un experto en transportes de la Universidad de Estambul, Haluk Gercek.

"Accidentes como éste tienen lugar en todo el mundo", se defendió el primer ministro. "Un equipo se ha desplazado para investigar sobre el accidente y presentará su informe en unos diez días, después el Gobierno tomará una decisión", añadió.

Mientras tanto, la prensa turca comparaba hoy el accidente con un "asesinato", acusación realizada expresamente por el periódico 'Vatan'. "Masacre express" titulaba el diario 'Sabah', mientras que el 'Milliyet' acusaba que los muertos se debían a una "operación de prestigio".

Por su parte, Erdogan rechazó los llamamientos a la destitución de su ministro de Transportes, acusado de haber ignorado las advertencias que aseguraban que la red ferroviaria, que data de los años 50, es demasiado vieja para permitir la circulación de trenes 'express'.

El jefe del Ejecutivo turco, que inauguró el 4 de junio el nuevo servicio de trenes que ayer sufrió el vuelco de cinco vagones, se defendió de estas acusaciones asegurando que si realmente la red no estaba preparada "se hubieran producido accidentes a diario".