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Economía/Empresas.-Alitalia duplicó su pérdida neta semestral por los gastos de supresión de empleos, hasta 620 millones

La aerolínea convoca para el 15 de diciembre la junta de accionistas que estudiará una ampliación de capital por 1.200 millones

ROMA, 14 (EUROPA PRESS)

La compañía aérea Alitalia registró una pérdida neta de 620 millones de euros en el primer semestre del año, lo que supone duplicar la pérdida de 315 millones de igual periodo de 2003 y duplicar, asimismo, su previsión de cerrar los seis primeros meses con una pérdida de 330 millones, informó hoy la aerolínea italiana.

El consejo de administración del grupo justificó los malos resultados semestrales en que la compañía ha tenido que asumir gastos extraordinarios por valor de 289 millones de euros para hacer frente a la supresión de puestos de trabajo y a la depreciación del valor de sus actividades de asistencia en tierra.

Asimismo, el órgano de dirección de Alitalia fijó para el próximo 15 de diciembre la celebración de la próximo junta general de accionistas, en el que los socios deberán votar la ampliación de capital de 1.200 millones de euros previsto en el plan industrial de la aerolínea para los ejercicios 2005-2008.

Alitalia prevé cerrar el presente ejercicio con una pérdida neta de 799 millones de euros, lo que representa un incremento del 54% en relación a la pérdida de 519 millones registrada en 2003, según se recoge en el plan industrial de la aerolínea italiana para el periodo 2005-2008, que apunta una vuelta a los beneficios en el ejercicio 2006 y contempla una estimación de crecimiento medio anual de en torno al 25%.

La compañía aérea, que aplicará de forma inmediata el plan de reestructuración recién pactado por dirección y sindicatos, mantendrá el resultado negativo en 2005, pero con una fuerte reducción de la pérdida neta del 70%, hasta los 242 millones. Según las previsiones recogidas en el plan industrial del operador italiano, 2006 será el año de la vuelta a los beneficios --con un resultado neto positivo de 103 millones de euros-- y el punto de partida del relanzamiento de Alitalia. Para los ejercicios posteriores la aerolínea augura crecimientos del beneficio neto del 21% en 2007 --hasta los 125 millones-- y del 29% en el año 2008 --alcanzado los 162 millones de euros--.

El Gobierno italiano y dirección y sindicatos de Alitalia alcanzaron la pasada semana un acuerdo definitivo en torno a las indemnizaciones que percibirán los 3.700 trabajadores de la aerolínea afectados por la supresión de empleos contemplada en el plan de saneamiento de la compañía, último escollo para la puesta en práctica de las medidas de reestructuración.

El acuerdo suscrito permitirá al grupo aéreo italiano sortear la declaración de quiebra, toda vez que hace posible que Alitalia reciba de manera inmediata el crédito puente de 400 millones de euros --que cuenta con la garantía del Estado italiano y el visto bueno de la Comisión Europea-- y que servirá para garantizar la supervivencia a corto plazo de la aerolínea.

Dirección y sindicatos de Alitalia sellaron el pasado mes de septiembre un acuerdo de saneamiento que permitirá el relanzamiento de l aaerolínea. La compañía y los representantes de pilotos, personal de tierra y tripulantes de cabina pactaron la supresión de cerca de 3.700 empleos --frente a los 5.000 inicialmente previstos--, congelación de salarios y medidas para la mejora de la productividad, que permitirán un ahorro estimado en unos 282 millones de euros en el próximo bienio.

Asimismo, dirección y trabajadores han acordado la remodelación societaria de la aerolínea italiana que contempla su escisión en dos compañías, Alitalia Fly --encargada de la actividad aérea-- y Alitalia Service --dedicada a los trabajos de tierra--, informaron las organizaciones sindicales. Este acuerdo establece que el Estado italiano --que actualmente controla el 62,39% del capital de la aerolína-- mantendrá una participación accionarial de al menos el 30% en Alitalia Fly, que se beneficiará de una recapitalización.

Asimismo, Alitalia Fly controlará en un primer momento el cien por cien del capital de Alitalia Service, aunque reducirá paulatinamente su paquete accionarial hasta el 51%. El 49% de los títulos restante podría acabar en las manos del holding público Fintecna, según los sindicatos.