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Economía/Motor.- La CE propone mejorar la seguridad de componentes electrónicos de los coches para evitar interferencias

BRUSELAS, 15 (EUROPA PRESS)

La Comisión Europea propuso hoy modificar la legislación comunitaria sobre los componentes eléctricos y electrónicos de los coches con el objetivo mejorar la seguridad de los conductores en la carretera, garantizando que no existan problemas de interferencias mutuas entre los aparatos y teniendo en cuenta los últimos avances tecnológicos.

"Los fabricantes de coches europeos y sus proveedores son un buen ejemplo de un sector industrial creativo que genera productos altamente innovadores. Una legislación europea armonizada puede facilitar este proceso", destacó el comisario de Empresa, el finlandés Ollie Rehn, a través de un comunicado.

La legislación europea en materia de compatibilidad electromagnética para vehículos a motor data del año 1972, y su única finalidad en aquel momento era impedir que los coches interfirieran en la recepción de radio y televisión de las casas más próximas a su lugar de paso.

En la actualidad, los vehículos están equipados con un número creciente de aparatos eléctricos y electrónicos destinados a mejorar la seguridad y a hacer la conducción más confortable, como los frenos ABS o los airbags, que ya se incluyen en casi todos los coches, o los sistemas de estabilidad electrónica y el GPS, cuya cuota de mercado se incrementa constantemente.

El Ejecutivo comunitario destaca que es necesario que la legislación evite el efecto negativo de las interferencias mutuas de estos componentes y al mismo tiempo tenga en cuenta la rapidez en la evolución del progreso técnico aligerando los largos procesos administrativos en la autorización de cada uno de ellos sin cuestionar por ello las exigencias de seguridad.

La reforma propuesta por la Comisión permite que los componentes electrónicos que no estén ligados a la seguridad vayan acompañados de una declaración del propio constructor que sustituiría a la tradicional aprobación por los organismos competentes.

Además, los test de seguridad y los límites de referencia a los que están sometidos los aparatos tendrán en cuenta la experiencia en el campo de la armonización internacional y asumen los últimos estándares en la materia.

Finalmente, y por lo que se refiere a las nuevas tecnologías como los vehículos con sistemas de dirección y frenado por cable, los sistemas de control de la presión de los neumáticos, o los radares a distancia, la nueva normativa otorga una atención particular a las funciones y componentes relacionados con la seguridad.