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Economía/Izar.-La CE espera aclaraciones de Solbes sobre Izar para decidir si abre una investigación por ayudas públicas

BRUSELAS, 21 (EUROPA PRESS)

La Comisión Europea espera la carta con las aclaraciones del ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, sobre el futuro del grupo de astilleros de Izar para decidir si es necesario abrir una investigación por ayudas de Estado ilegales, según dijo hoy el portavoz de Competencia del Ejecutivo comunitario, Jonathan Todd.

"Esperamos que nuestras inquietudes se deban a elementos que no están claros en el acuerdo, y que las aclaraciones aportadas ulteriormente podrán satisfacernos, pero de momento todavía no hemos llegado a este punto", explicó Todd. "De momento no estamos en condiciones de confirmar si habrá o no dificultades en lo que respecta a las reglas sobre ayudas públicas de la UE", añadió.

La comisaria de Competencia, Neelie Kroes, todavía no ha recibido la respuesta a la carta que le envió a Solbes el viernes por la tarde, después de haber mantenido una conversación telefónica, en la que le exigía que pusiera por escrito los términos del futuro plan industrial para Izar, aunque sí que le ha llegado "una copia del acuerdo entre el gobierno y los sindicatos", dijo el portavoz.

En su carta del viernes, Kroes comunicó al ministro de Economía y Hacienda su preocupación respecto al acuerdo alcanzado en la noche del pasado jueves entre los sindicatos de Izar y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), puesto que "tras una observación preliminar" algunos aspectos divergen respecto a los compromisos adquiridos por el Gobierno español con el anterior comisario Mario Monti.

Así, Kroes indicó que existen posibilidades de que el Ejecutivo comunitario tenga que abrir una investigación por posibles ayudas de Estado ilegales. No obstante, aseguró que Bruselas "mantendrá sus compromisos" respecto a no comunicar hasta después del 31 de diciembre los anteriores expedientes de devolución, por valor de 854 millones de euros, que supondrían la quiebra inmediata del grupo.

Los recelos de Bruselas se centran en los siguientes puntos: no se contempla una fecha para el cierre de los astilleros Fene y San Fernando, y las condiciones de liquidación del astillero civil de Sestao "no son muy claras". Por otra parte, el Ejecutivo mostró su preocupación por el hecho de que, según sus informaciones, hay ahora más astilleros civiles que los previstos en la empresa militar.

La Comisión Europea tomará "el tiempo que haga falta" para analizar cada uno de los aspectos del acuerdo, por lo que no se puede prever todavía cuándo tomará la decisión final, subrayó Todd.