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Economía/Motor.- DaimlerChrysler suprimirá 690 empleos en su filial Smart

BOEBLINGEN (ALEMANIA), 11 (EUROPA PRESS)

El grupo automovilístico germano-estadounidense DaimlerChrysler suprimirá 690 empleos en las instalaciones de su filial Smart en Boeblingen (Alemania) y Hambach (Francia), dentro del plan de reestructuración de esta marca que supondrá un coste de 1.200 millones de euros para la multinacional.

La dirección y el comité de empresa de Smart alcanzaron hoy un acuerdo para la eliminación de 590 puestos de trabajo en Boeblingen. Además, la marca tiene previsto suprimir en torno a 100 empleos en la planta francesa de Hambach.

De esta forma, el cuartel general de Smart en Boeblingen reducirá el número de efectivos de los 1.350 trabajadores con que cuenta actualmente hasta 760 empleados.

El presidente del comité de empresa de Smart, Pitt Moos, declaró que pese a la controversia en las negociaciones, las dos partes han alcanzado un acuerdo en un plazo breve. Por su parte, el presidente de Smart, aseguró que la compañía hará todo lo posible para encontrar un nuevo empleo a los trabajadores afectados por el ajuste.

Así, Smart transferirá a DaimlerChrysler parte de los empleados afectados y ofrecerá bajas incentivadas al personal que no pueda acogerse a los traslados. La reducción de empleo se iniciará el próximo 1 de julio y concluirá antes de fin de año.

BENEFICIOS EN 2007.

DaimlerChrysler anunció en abril pasado un programa de reestructuración para su filial Smart, con el objetivo de que alcance el equilibrio en sus resultados en 2007.

Este plan de reestructuración contempla una reducción de los costes fijos de Smart en un 30% durante los próximos dos años, período en el que la marca debe aumentar sus resultados en 600 millones de euros.

El programa repercutirá negativamente en los resultados de DaimlerChrysler en 2005, aunque la multinacional mantiene su previsión de elevar el beneficio operativo en el conjunto del año, pese a la debilidad que caracterizará al primer semestre.

NO HABRA SMART TODOTERRENO.

La reestructuración afecta tanto a la estrategia de producto como a la operativa comercial. Así, Smart se centrará en el desarrollo del sucesor del modelo Fortwo, con los requerimientos necesarios para su comercialización en Estados Unidos.

Además, se mantendrá la colaboración con Mitsubishi para el desarrollo del modelo Fourfour, con medidas para mejorar la rentabilidad del proyecto, mientras que el modelo Roadster se dejará de fabricar a finales de este año. Además, Smart abandona el proyecto para producir un todoterreno.

Por su parte, las actividades clave de desarrollo, ventas, compras, posventa y servicios se integrarán en las áreas respectivas de Mercedes Car Group al objeto de obtener sinergias. En este sentido, el 25% de los centros de venta de Smart se integrarán en concesionarios de Mercedes-Benz para impulsar las ventas.