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El avión siniestrado en Alemania pertenecía al 141 Escuadrón del Ala 14, con base en Los Llanos (Albacete)

MADRID, 4 (EUROPA PRESS)

El caza 'Mirage' F-1 español que hoy se estrelló cercá de Munich, en Alemania, pertenecía al 141 Escuadrón del Ala 14, con base en Los Llanos (Albacete), informaron a Europa Press fuentes militares. El piloto del avión, un teniente del Ejército del Aire, logró eyectarse y se encuentra bien, aunque fue trasladado al hospital. Hace un año, el 4 de mayo de 2004, otro avión 'Mirage' F-1 se estrelló en Arteaga de Arriba (Albacete), falleciendo el piloto del vuelo.

El 20 de marzo de 2002, otro 'Mirage', también con base en los Llanos, se estrelló en las proximidades del embalse de Giribaile, en Jaén, cuando se encontraba realizando un vuelo de instrucción a baja cota. El piloto salvó su vida al saltar en paracaidas del aparato.

OTROS SINIESTROS AÉREOS.

El 18 de febrero de 2004, dos militares fallecieron en Madrid al estrellarse la avioneta Beechcraft C-90 del 42 Gupo de Fuerzas Aéreas de la Base de Getafe (Madrid) que pilotaban cuando realizaba un vuelo local de instrucción.

En el año 2003, las Fuerzas Armadas españolas sufrieron varios accidentes aéreos. El más grave de todos ellos, con 62 militares muertos, fue el que tuvo lugar el 26 de mayo al noroeste de Turquía a bordo del Yakovlev 42 ucraniano fletado por el Estado Mayor de la Defensa (EMAD).

El 30 de abril de ese año, un capitán de la Escuela de Reactores de Talavera la Real (Badajoz) murió al estrellarse el avión F-5 que pilotaba mientras realizaba maniobras de ensayo para las jornadas de puertas abiertas con motivo del cincuentenario de la citada Base Aérea.

Anteriormente, el 21 de abril de 2003, un cazabombardero "Harrier" AV-8B de la Armada cayó al mar mientras realizaba ejercicios de adiestramiento en el Golfo de Cádiz. El piloto fue rescatado ileso.

El mes anterior, concretamente el 31 de marzo, cinco militares fallecieron al estrellarse en Villanueva de los Infantes, a unos 20 kilómetros de Valladolid, el helicóptero del Ejército de Tierra BO-105 en el que viajaban.

Unos días antes, el 25 de marzo de 2003, un avión Canadair CL-215 perteneciente al 43 Grupo del Ejército del Aire, se estrelló en aguas cercanas al Port de Pollença, en Mallorca, falleciendo dos militares. El 11 de febrero de ese año, un avión F-18 que realizaba prácticas en la base aérea de Gando se precipitó al mar. El piloto salvó su vida al saltar en paracaidas del aparato.

El 22 de enero de 2003, un F-5B (biplaza) se estrelló en Badajoz. Pertenecía a una flota de 23 aviones de este tipo del Ala 23, sede de la Unidad de Instrucción de Caza y Ataque del Ejército del Aire.

El 21 de noviembre de 2002, el único prototipo español del Eurofighter se estrelló en las inmediaciones de la Sierra de Altamira, salvando la vida los dos pilotos. El 21 de enero de 2002 tuvo lugar otro siniestro, cuando tres oficiales del Ejército de Tierra fallecieron al estrellarse en las inmediaciones de Colmenar Viejo (Madrid) el helicóptero UH-1H de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) en el que viajaban.

SIN ACCIDENTES EN 2001.

En el año 2001 no se produjo ningún accidente militar aéreo, pero en 2000 se produjeron tres en apenas 20 días con víctimas mortales. Así, el 23 de marzo de ese año un avión C-212 Aviocar del Ejército del Aire se estrello en el término municipal de Herrería (Guadalajara), falleciendo sus siete tripulantes.

Nueve días antes, el 13 de marzo, dos cazabombarderos F-18 se estrellaron en las cercanías de Ejea de los Caballeros (Zaragoza) tras colisionar en vuelo. En el siniestro murió uno de los pilotos.

El 4 de marzo de 2000 se produjo otro siniestro en Sevilla. Un teniente y un sargento del Ejército de Tierra fallecieron al estrellarse el helicóptero "Superpuma" en el que viajaban en las inmediaciones del acuartelamiento de El Copero.