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Canadá.- La investigación del Airbus se retrasará por la carencia del equipo necesario para rastrear las 'cajas negras'

TORONTO, 5 (EP/AP)

Después de que diversas evidencias indicasen que nada falló en el avión de la compañía Air France siniestrado en el aeropuerto Internacional Pearsons de Toronto el pasado martes, las autoridades informaron el jueves de que la investigación se retrasará por la carencia del equipo necesario para obtener datos cruciales de las cajas negras.

Real Levasseur, director de la investigación de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá, señaló que el capitán del vuelo 358 de Air France, seguía hospitalizado con lesiones en la espalda. Asimismo, indicó que no será interrogado hasta que los médicos indiquen que su estado ha mejorado.

Levasseur señaló también que su equipo carecía del equipo adecuado para tener acceso a la información en las llamadas 'cajas negras', las cuales almacenan las conversaciones de los pilotos y otros datos del avión, por lo que será necesario esperar varios días para que llegue un equipo especial desde Francia. Eso retrasará la investigación y la retirada de los restos del aparato.

El copiloto fue interrogado ayer jueves mientras las autoridades canadienses intentan averiguar la razón de que el avión patinase hasta salirse de la pista y estallase en llamas tras caer en una cañada. Los investigadores señalaron que la información obtenida del copiloto era "confidencial" y por el momento no sería difundida.

Sorprendentemente, ninguna de las 309 personas a bordo falleció en el accidente, aunque al menos 43 pasajeros sufrieron lesiones menores. Air France informó hoy de que 10 pasajeros seguían hospitalizados. Se desconoce si esa cifra incluye al piloto o a otros miembros de la tripulación.

Air France ha indicado que el copiloto conducía el avión cuando el Airbus 340 patinó hasta salirse de la pista 24L del Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson de Toronto durante una intensa tormenta el martes por la tarde. La línea aérea dijo que el copiloto tenía 10.700 horas de vuelo y el piloto, de 57 años, 15.000 horas.