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UE.-CE ve problema de competencia en compra del aeropuerto de Exeter por Ferrovial y Macquarie y envía el caso a Londres

BRUSELAS, 9 (EUROPA PRESS)

La Comisión Europea decidió hoy devolver a la autoridad británica de competencia el examen de la adquisición conjunta del aeropuerto de Exeter por la británica Mcquarie Airport Group (PAG) y la española Ferrovial Aeropuertos tras constatar que esta fusión amenaza con obstaculizar de manera significativa la competencia en el sudoeste de Inglaterra por lo que se refiere a la prestación de servicios de infraestructuras aeroportuarias a las líneas aéreas.

La autoridad británica de competencia (UK Office of Fair Trading, OFT, en inglés) había solicitado al Ejecutivo comunitario que le remitiera el expediente argumentando que el sudoeste de Inglaterra constituye un mercado separado para el suministro de servicios de infraestructuras aeroportuarias a las líneas aéreas. Dado que las dos partes controlan ya el aeropuerto de Bristol, la adquisición del de Exeter elevaría su cuota de mercado hasta el punto de suscitar inquietudes en términos de competencia. Además, la OFT ha recibido observaciones de terceros planteando dudas sobre esta adquisición.

El reglamento de concentraciones de la UE prevé que la Comisión pueda reenviar un asunto a una autoridad de competencia nacional cuando la concentración amenace con obstaculizar la competencia de manera significativa en el mercado de un Estado miembro que presente las características de un mercado definido.

La investigación preliminar de Bruselas indica que el mercado del producto es la prestación de servicios de infraestructura aeroportuaria a las líneas aéreas, y que el mercado geográfico podía reducirse al sudoeste de Inglaterra (Bristol, Exeter, Bournemouth, Plymouth, Newquay y Southampton). En este caso, las cuotas de mercado de los dos aeropuertos en la región serían suficientes para afectar potencialmente a la competencia.

En estas circunstancias, la Comisión considera necesaria una investigación más a fondo y cree que las autoridades británicas son las mejor situadas para efectuarla.

MAG, que tiene su sede en el Reino Unido, pertenece al grupo Macquarie y es un fondo de inversión privado mundial con inversiones en aeropuertos e infraestructuras conexas. En la UE, las empresas del grupo Macquarie tienen además el control de los aeropuertos de Roma y del de Bruselas, y poseen acciones en los aeropuertos de Birmingham y Copenhague. Controla, asociado con Ferrovial, el aeropuerto de Bristol.

Ferrovial participa asimismo en la gestión de concesiones de infraestructuras aeroportuarias. Además de su participación en el aeropuerto de Bristol, Ferrovial tiene inversiones en los de Sydney, Belfast y Antofagasta.