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UE.- Los Veinticinco abordarán la próxima semana los criterios para elaborar su 'lista negra' de aerolíneas

BRUSELAS/MADRID, 30 (EUROPA PRESS)

Los directores generales de Aviación Civil de la Unión Europa se reunirán el próximo 7 de septiembre con el objetivo de empezar a "homogeneizar" los criterios sobre seguridad aérea y sobre los requisitos exigibles a las aerolíneas para permitir sus operaciones en el espacio aéreo comunitario.

Las autoridades de aviación civil de los Veinticinco abordarán en la reunión de la próxima semana "las iniciativas presentes y futuras encaminadas a incrementar la seguridad aérea" en los cielos europeos, confirmó hoy el Ministerio español de Fomento.

Entre estas iniciativas figura la creación de una 'lista negra' consolidada a nivel europeo en la que queden agrupadas las compañías aéreas que incumplan la normativa internacional en materia de seguridad. De cara la elaboración del listado de operadores no fiables, será necesario "establecer un criterio común europeo a la hora de imponer vetos a aeronaves o compañías aéreas".

Los Veinticinco ya aprobaron la creación de esta 'lista negra' el pasado mes de abril, y previsiblemente quedará concretada a finales de este año o principios de 2006; toda vez que el Parlamento Europeo dé su visto bueno al reglamento que la hará posible. Cuando el reglamento entre en vigor, cada Estado miembro establecerá una lista nacional y, al final de este proceso, la Comisión consolidará una lista común para toda la Unión.

El Ejecutivo comunitario pretende unificar la información producida por los Veinticinco en materia de seguridad aérea para la elaboración de una única lista de aerolíneas no seguras. La Agencia Europea de Seguridad Aérea actualizará diariamente la 'lista negra', que podrá ser consultado por los usuarios en tiempo real a través de Internet. Francia y Bélgica publicaron ayer sus propios listados de compañías prohibidas, sumándose así a Reino Unido en su decisión de no esperar a contar con una lista a nivel europeo.

La Dirección General de Aviación Civil española, por su parte, ya ha confirmado no tener previsto la elaboración de un listado propio de compañías poco seguras. Las autoridades españolas pretenden así esperar a contar con la 'lista negra' elaborada por la UE para adoptar eventuales prohibiciones de sobrevuelo a determinadas aerolíneas por motivos de seguridad.

Por otra parte, los directores generales de la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC), junto con representantes de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Joint Aviation Authorities (JAA), han acordado en la reunión que mantienen en Rumanía establecer un Plan de Acción común para realzar el "ya de por sí alto nivel de seguridad aérea" en Europa.

Entre otras medidas, el plan incluye el incremento de lavigilancia de las autoridades nacionales y europeas para asegurar elcumplimiento de las normativas y procedimientos existentes; elincremento de la transparencia para que los pasajeros conozcan deantemano la identidad de las compañías aéreas; reforzar el sistema deinspecciones de las aeronaves de terceros países (Programa SAFA), realzando el intercambio de información entre las autoridades; adoptar medidas europeas para evaluar aerolíneas extranjeras previamente a su autorización para volar a Europa.