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Turquía/Italia.- Las investigaciones revelan que el ATR 72 turco accidentado en aguas de Sicilia viajaba sin carburante

ROMA, 7 (De la corresponsal de EUROPA PRESS, C. Giles) Las investigaciones realizadas por la Agencia Nacional para la Seguridad del Vuelo italiana (Ansv) y los técnicos de la sociedad francesa, constructora del ATR 72, han revelado que fue la falta de carburante lo que provocó el accidente del charter de la compañía 'Tuninter', filial de 'Tunisair', que se vio obligado a aterrizar en el mar, el pasado 6 de agosto, cerca de la costa siciliana por problemas mecánicos y en el que fallecieron 16 personas.

Los informes prueban que el ATR 72, que viajaba desde Bari (Italia) a la localidad turística de Djerba (Túnez), sufrió la parada de ambos motores después de una hora de viaje debido a la falta de carburante. Según los expertos, esto se produjo por un error en la manutención en Túnez un día antes del accidente, cuando los mecánicos sustituyeron el indicador del carburante del ATR 72, que se había estropeado, por un indicador de otro avión más pequeño y que por tanto daba una valoración equivocada del contenido de los depósitos de carburante.

Los investigadores franceses y del Ansv han sospechado siempre que el avión había tenido problemas de carburante, ya que tras el amerizaje "las alas quedaron flotando a pesar del peso y no se vieron manchas en el agua de perdida de gasolina", así como tras un análisis se comprobó que los depósitos estaban vacíos.

El comandante del ATR 72, Chafik Gharbi, que sobrevivió al impacto, ha comentado que antes de partir, se suministraron 340 litros de carburante como medida de prevención ya que a bordo quedaban, según los instrumentos, otros 1.800 kilos.