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Economía/Motor.- Daimler-Benz y Chrysler culminan su fusión en España esta semana

MADRID, 27 (EUROPA PRESS)

La fusión de las compañías Daimler-Benz y Chrysler culminará en España el próximo viernes, 1 de octubre, al asumir DaimlerChrysler la responsabilidad sobre la importación y distribución de las marcas Chrysler y Jeep en territorio español.

En fuentes conocedoras de la operación explicaron a Europa Press que DaimlerChrysler "heredará" 62 concesionarios del grupo Bergé, actual importador y distribuidor de las firmas Chrysler y Jeep.

El grupo Bergé y Mercedes-Benz iniciaron hace más de dos años las conversaciones para analizar cómo llevar a cabo la integración de las marcas Chrysler y Mercedes-Benz en España, tras la fusión en 1998 de Daimler-Benz y Chrysler, que dio lugar al grupo DaimlerChrysler.

La red comercial de Chrysler y Jeep estaba formada entonces por 75 concesionarios y las dos partes acordaron que esta red debía redimensionarse, de forma que el número final de concesionarios representara el 85% de las ventas.

Desde entonces se ha llevado a cabo este proceso de reestructuración, que se ha efectuado principalmente mediante consolidaciones, es decir, adquisiciones entre los propios concesionarios, aunque también ha incluido la rescisión de algún contrato.

Finalmente, la red ha quedado constituida por 62 concesionarios, que desde el próximo 1 de octubre pasarán a depender directamente de DaimlerChrysler España como nuevo importador. Fedor Artiles, actual director general de Mercedes-Benz Credit, será el nuevo director general de las firmas Chrysler y Jeep.

De esta forma se llevará a efecto en el mercado español la fusión entre la alemana Daimler-Benz y la estadounidense Chrysler, ya que España es el único de los principales mercados europeos donde la operación no se ha ejecutado por completo.

Las ventas de Chrysler en España alcanzaron 5.733 unidades durante el pasado año, lo que supone una reducción del 18% respecto al ejercicio anterior, mientras que las matriculaciones de Jeep totalizaron 4.138 unidades, un 19,3% menos.

Por su parte, DaimlerChrysler España cerró 2003 con unos beneficios de 41,4 millones de euros, lo que supone un aumento del 26% en comparación con 2002. La cifra de negocio se elevó a 3.350,4 millones de euros, con un aumento del 9,6%.