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Economía/Motor.- Renault espera vender 20.000 unidades del Modus en España en su primer año completo de comercialización
LISBOA, 29 (EUROPA PRESS)
El grupo automovilístico francés Renault espera vender en España 20.000 unidades del Modus, que se fabrica exclusivamente en Valladolid, durante su primer año completo de comercialización, informó la compañía durante la presentación de este 'minimonovolumen'.
Del objetivo de matriculaciones para este modelo, la empresa precisó que alrededor del 75% de las unidades vendidas corresponderá al ambiente Dynamique y el 25% restante al Privilege. Este vehículo saldrá al mercado español a mediados del próximo mes de octubre.
Asimismo, la firma del rombo indicó que esperan vender en año completo 60.000 unidades de los modelos de la marca que integran el segmento pequeño: Clio, Twingo y Modus.
El Modus, primer vehículo de la marca que se industrializa total y enteramente fuera de Francia, montará inicialmente dos motores de gasolina, un 1.4 16V de 100 caballos y un 1.6 16V de 115 caballos. La gama se completa con la motorización diesel 1.5 Dci de 80 caballos.
Estos tres propulsores se fabrican en la planta de Valladolid y se acoplan a cajas de velocidades de cinco marchas transversales, excepto el 1.6 de 115 caballos, que recibe opcionalmente una caja automática Proactiva secuencial.
Este modelo se caracteriza por su habitabilidad, su luminosidad y los avances técnicos, incluidos los correspondientes a la seguridad, que han permitido que este modelo logre las cinco estrellas que representan la máxima puntuación en los test de EuroNCAP.
El Modus, presentado como prototipo en el último Salón Internacional del Automóvil de Ginebra y desarrollado en 29 meses, no sustituye a ningún modelo, dado que Renault prevé lanzar el sustituto del Clio en 2005 y el sustituto del Twingo en 2006. De esta forma, el lanzamiento se enmarca en la estrategia global de la compañía para estar presente en todos los segmentos.
El precio de este vehículo oscila entre los 13.200 euros del modelo equipado con motor 1.4 16V con nivel de equipamiento Pack y ambiente Dynamique, hasta los 17.300 euros del Luxe Privilege con motor 1.6 16V de 115 caballos con caja de cambios automática.
INVERSIONES.
El grupo automovilístico ha invertido 540 millones de euros en este modelo. Del total de la inversión, 300 millones corresponden a la planta vallisoletana y los 240 millones restantes a los proveedores de componentes para el nuevo modelo.
Renault cuenta en sus instalaciones españolas con 13.000 empleados que trabajan en dos fábricas de vehículos (Valladolid y Palencia), una de motores (Valladolid) y otra de cajas de cambios (Sevilla). La producción de la empresa en España se elevó en 2003 a 550.000 vehículos, un millón de motores y 700.000 transmisiones.
La factoría de Valladolid, la más productiva del grupo en Europa, funcionará a pleno rendimiento y con tres turnos para la fabricación del Modus, con una capacidad de producción de 300.000 unidades anuales que se alcanzará paulatinamente.
El Renault Modus representa la primera utilización conjunta de la plataforma común B desarrollada por Renault y Nissan, que corresponde también a los modelos Clio y Micra de cada una de las marcas, respectivamente. Bajo esta plataforma se producirán 1,7 millones de vehículos en 2006.
Renault prevé exportar a un total de 166 países más del 90% de las 300.000 unidades del nuevo monovolumen pequeño Modus que saldrán cada año de la fábrica que la firma francesa del rombo tiene en la capital vallisoletana.
Las previsiones del grupo Renault pasan por alcanzar un ritmo de producción de 1.350 Modus al día, lo que supone un aumento de la producción respecto al anterior producto que se fabricaba en Valladolid, el Renault Clio, del que cada día se producían entre 1.200 y 1.250 unidades. En la actualidad se fabrican 1.100 Modus diarios.
De este modo, en el año 2005 la fábrica de Valladolid, en la que se han invertido un total de 294 millones de euros para la adaptación al nuevo modelo, alcanzará un volumen anual de producción de unos 300.000 Modus, lo que supondrá elevar su listón máximo en 13.000 unidades frente al anterior récord de 2002 --286.000 unidades--.
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