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Economía/Empresas.- GEA-21 cerrará este año con una facturación de 100 millones de euros y prevé crecer un 20% en 2005
SEVILLA, 1 (EUROPA PRESS)
La constructora andaluza GEA-21 cerrará este año con una facturación de 100 millones de euros y prevé crecer un 20% el próximo 2005 gracias al incremento de su presencia en la construcción de infraestructuras, según informó a Europa Press el director general de la empresa, Enrique Román Corzo.
Román indicó que su empresa ha presentado proyectos para más de un centenar de licitaciones, tanto en Andalucía como en el resto del territorio nacional, y entre las que destacó por su singularidad la de la nueva esclusa para el acceso al puerto de Sevilla (con un presupuesto de 170 millones de euros), varios tramos ferroviarios para el GIF (con importes entre 30 y 60 millones de euros), y modernizaciones de regadíos para la comunidad de regantes de las Marismas del Guadalquivir (60 millones de euros) y del Flumen, para Seiasa del Nordeste (28 millones de euros).
Para los años 2005 y 2006, entre las obras recientemente iniciadas y las de nueva adjudicación, el director general de GEA-21 destacó el tramo la línea de alta velocidad de 'El Portal-Puerto de Santa María' (75,52 millones de euros), el tramo de la variante de Osuna de la línea de ferrocarril Bobadilla-Granada (60 millones de euros), el tramo de la autovía de la Plata comprendido entre Fuente de Cantos y el límite de provincia de Huelva (84,14 millones de euros), la Ronda Oeste de Córdoba (38,37 millones de euros), y el tramo '0' de la autovía Jerez-Los Barrios (22,48 millones de euros).
En edificación, y como promoción propia, habló de la construcción de 65 viviendas en el complejo deportivo de Las Minas Golf (9 millones de euros) y en obras hidráulicas, acaba de iniciar las obras del depósito de El Chaparral (6 millones de euros) y la conducción de Deifontes (7 millones de euros).
En la actualidad la obra más emblemática que la empresa está ejecutando en UTE con otras tres constructoras de carácter nacional es la ejecución de la Línea 1 del Metro de Sevilla por importe de unos 428 millones de euros.
BUEN MOMENTO PARA LA CONSTRUCCION
De otro lado, Román apuntó que en la actualidad, tanto la promoción privada en lo que a edificación se refiere, como la licitación de obras públicas, se encuentran en buen momento en la comunidad andaluza, "quizás bastante por encima respecto al resto de autonomías del país".
Prueba de ello, según el director general de GEA-21, es la gran afluencia de licitadores de otras regiones que habitualmente no se presentaban en la comunidad andaluza y que ahora lo hacen.
"Este hecho, junto con la psicosis de falta de grandes obras que habitualmente alimentan a las grandes constructoras del país, está motivando que se produzcan grandes bajas en la mayoría de las licitaciones que no solamente no van a poder asumir las constructoras, sino que a medio plazo crearan serios problemas a la Administración correspondiente y veremos, como en otros tiempos, un desolador espectáculo de obras paradas por no poder realizarse", sentenció.
De otro lado, Román demandó a la Junta de Andalucía "que sepa valorar los esfuerzos del sector y nos ayude allanando el camino y eliminando aquellas barreras que pudieran interferir en nuestro desarrollo".
En este sentido, dijo que los constructores y en especial las empresas en crecimiento, son "una especie prácticamente insaciable", añadiendo que las empresas que tienen bien programada y planificada su expansión son capaces de asumir y gestionar satisfactoriamente para la administración concedente crecimientos en su cartera de obra superiores al 30 por ciento, "como creo que estamos demostrando desde GEA-21".
Analizado desde esta necesidad, "las empresas que estamos inmersas en este proceso hemos de hacer grandes esfuerzos ampliando los recursos disponibles de nuestras empresas, invirtiendo en personal cualificado, tecnología, etcétera, y cualquier otro medio que nos ponga, al menos, en pie de igualdad con los competidores de mayor volumen, y cuyo nivel queremos alcanzar".
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