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Economía/Empresas.- La CE devuelve a España la decisión sobre la creación de una empresa común entre Shell y Cepsa

BRUSELAS, 24 (EUROPA PRESS)

La Comisión Europea (CE) decidió hoy devolver a las autoridades españolas de la Competencia la decisión sobre la creación de una empresa común entre Shell España y Cepsa en el área de abastecimiento de carburante en aeronaves, al estimar que esta operación no tiene ninguna incidencia fuera de España.

De esta forma, serán las autoridades españolas las que apreciarán si la operación tiene efectos en la competencia del sector en España. La citada empresa se denominó SIS y ofrecería sus servicios en la Península y en las Islas Baleares.

La creación de SIS se produce a raíz de la liberalización de los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos españoles previstos por la directiva europea de 1996 sobre el acceso al mercado de asistencia en escala en los aeropuertos de la Unión.

Las dos sociedades implicadas Shell y Cepsa-operan en el sector de la industria petrolera. Ambas son productores de carburantes, una actividad ligada de manera vertical a los servicios de abastecimiento. Shell ofrece igualmente los servicios a bordo en los aeropuertos de Madrid y Barcelona.

Las autoridades españolas pidieron al Ejecutivo comunitario que se les reenviara el expediente, en conformidad con el artículo nueve del reglamento comunitario, teniendo en cuenta que la naturaleza de la incidencia de la operación tenía "manifiestamente un carácter local (español)", recordó Bruselas en un comunicado.

"La Comisión ha llegado a la conclusión de que la reclamación española era fundada ya que su investigación preliminar demostró que la operación era susceptible de afectar a la competencia, no solamente en el mercado de los servicios de a bordo, sino igualmente sobre el mercado de abastecimiento de carburante, con el cual el primer mercado tiene un vínculo vertical", estimó la CE.

En lo que afecta a los servicios de a bordo sobre el cual la SIS operará--, algunos elementos "parecen indicar que la creación de una empresa común reducirá el número de creíbles subcontratas potenciales, en la medida de que SIS sustituirá Shell España y Cepsa en los procedimientos de ofertas" para asignar concesiones en los diferentes aeropuertos españoles.

El Ejecutivo comunitario señaló que, en la actualidad, "sólo Shell facilita los servicios de a bordo", mientras que Cepsa "parece poseer todos los activos para poder operar sobre el mercado recientemente liberalizado".

En el apartado de abastecimientos de carburantes, la creación de SIS "permitirá a Shell y Cepsa de estar integrados verticalmente2, añadió. En su opinión, la posición "muy fuerte" de ambas en el mercado de abastecimiento de carburantes en el conjunto de España, en particular en los aeropuertos de Málaga y Sevilla, conlleva "consecuencias en esta integración vertical deben ser examinados con la mayor atención".