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Economía/Motor.- Las pérdidas de Mitsubishi se disparan y crecen un 122,4% en los nueve primeros meses de su año fiscal

El grupo japonés compensará a su socio DaimlerChrysler por los perjuicios ocasionados a causa de sus vehículos defectuosos

TOKIO, 8 (EUROPA PRESS)

El fabricante japonés de automóviles Mitsubishi Motors cerró los nueve primeros meses de su año fiscal 2004-2005 (abril-diciembre) con unas pérdidas netas de 228.200 millones de yenes (1.703 millones de euros), lo que supone aumentar en un 122,4% los 'números rojos' del mismo período del ejercicio precedente, informó hoy la compañía.

Este crecimiento de las pérdidas se debe a los costes de las medidas de reestructuración implementadas por la compañía, a los gastos de revisión de vehículos con posibles defectos, a la cancelación del desarrollo de un nuevo modelo y a problemas de impagos en Estados Unidos.

La cifra de negocio de la compañía nipona se situó en 1,61 billones de yenes (12.000 millones de euros) entre los pasados meses de abril y diciembre, lo que supone una disminución del 11,7% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.

Las ventas de Mitsubishi Motors en Japón cayeron un 41,3%, hasta 146.000 unidades, mientras que en el mercado estadounidense registraron un retroceso del 37,3%, hasta 131.000 vehículos. Por contra, en Europa crecieron un 7,5%, hasta 171.000 unidades.

Pese al nuevo plan de reestructuración presentado recientemente, Mitsubishi espera cerrar el año fiscal 2004-2005, que concluirá el próximo 1 de marzo, con unas pérdidas netas de 472.000 millones de yenes (3.522,4 millones de euros) y con una cifra de negocio de 2,03 billones de yenes (15.186 millones de euros).

COMPENSACION A DAIMLERCHRYSLER.

Por otra parte, Mitsubishi anunció que ha alcanzado un principio de acuerdo con su socio germano-estadounidense DaimlerChrysler para compensarle por los problemas generados a raíz de los defectos en los vehículos de Mitsubishi Fuso Truck & Bus, el constructor de vehículos industriales participado por ambas compañías.

Este principio de acuerdo contempla el pago de una indemnización, que según fuentes próximas a la empresa se elevará a 500 millones de euros, así como la cesión del 20% de Mitsubishi Motors en Mitsubishi Fuso Truck & Bus, con lo que DaimlerChrysler elevará su participación en esta compañía del 65% al 85%.

Además, la compañía japonesa se compromete a mantener la propiedad del 100% de NedCar, una planta de producción en Holanda, y a desarrollar acuerdos de cooperación de Mitsubishi Fuso en diferentes materias. Está previsto que el acuerdo compensatorio definitivo se cierre en marzo próximo.