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Economía/Empresas.- Cercanías Renfe Madrid transportó 885.819 viajeros al día en 2004, un 0,6% más

La compañía pondrá en servicio 80 nuevos trenes a comienzos de 2007, en su mayor parte en el núcleo de Madrid

MADRID, 8 (EUROPA PRESS)

Cercanías Renfe Madrid transportó una media de 885.819 viajeros al día durante 2004, lo que supone un incremento del 0,6% respecto a la media de usuarios diarios registrada en 2003, informó hoy el director de este servicio, Cecilio Gómez.

No obstante, la red de Cercanías de la Comunidad de Madrid absorbió el 40% de la demanda total nacional, que se elevó a 1,536 millones de viajeros al día en el conjunto de los once núcleos donde Renfe presta este servicio.

En Madrid, el operador pone diariamente en circulación 1.389 trenes para cubrir la demanda de movilidad a lo largo de 99 estaciones y 336 kilómetros de vías.

Por corredores, el de Parla es el que registró el mayor aumento de demanda el pasado año, un 3,1%, debido al incremento de los desarrollos urbanísticos en la zona. Después se situaron el Corredor del Henares, con un incremento de viajeros del 2,7% y el llamado Corredor Norte, con un 1,9%.

Gómez indicó que el corredor de Móstoles fue el que "sufrió" un mayor descenso de usuarios (-7,1%) debido a la 'competencia' de Metrosur, aunque precisó que esta bajada se contuvo con respecto a 2003, cuando cayó un 9%. En el corredor de Aranjuez el tráfico de usuarios descendió un 2,2%.

PÉRDIDA DE VIAJEROS POR EL 11-M

En cuanto a la incidencia en la demanda de los atentados del pasado 11 de marzo, el director de Cercanías Renfe aseguró que durante la semana posterior a los atentados se produjo un descenso total de un millón de viajeros con respecto a las mismas fechas de 2003. Según sus datos, el 12 de marzo el número de usuarios de este servicio cayó un 73%; el 15, un 13,6%, y el 16, 9,6%. El corredor más afectado fue el de Henares, que fue el que sufrió los atentados del 11-M.

No obstante, afirmó que los datos de demanda de viajeros registrados en junio de 2004 se estabilizaron, contabilizándose las mismas cifras que en el mismo período del año anterior, si bien el servicio no experimentó un crecimiento en el número de usuarios hasta septiembre.

80 NUEVOS TRENES.

Por otra parte, el directivo de Renfe avanzó que la compañía prevé poner en servicio a finales de 2006 o comienzos de 2007 80 nuevas unidades del nuevo tren 'Civia' diseñado y fabricado por el consocio Bombardier, Siemens, Alstom, CAF para el servicio de Cercanías.

En la actualidad, ocho unidades de esta nuevo tren están ya en circulación, todos ellos en el corredor de Parla. Las nuevas incorporaciones se destinarán mayoritariamente a distintos puntos de la Comunidad de Madrid, sobre todo a explotar el nuevo enlace de Atocha-Sol-Nuevos Ministerios.

En cuanto a la incidencia que la construcción de Metronorte y el Metro ligero pueden ocasionar al servicio de Cercanías, indicó que, al contrario, el suburbano induce una mayor demanda de Cercanías gracias a la instalación de nuevos intercambiadores que favorecen las conexiones entre los distintos tipos de transporte público. "Deben ser complementarios y nunca competitivos", añadió.

De igual forma, rechazó que el incremento del 3% aplicado este año a los billetes de Cercanías constituya una medida "disuasoria" para los usuarios que utilizan la red de forma habitual.

PERFIL USUARIO.

En cuanto al perfil del usuario del tren de Cercanías, según revelan las encuestas realizadas por la compañía, el 57% de los viajeros son mujeres y el 60% tiene entre 16 y 29 años de edad. Asimismo, el 64% son asalariados y el 36% restante son estudiantes.

Dicha encuesta revela también que los usuarios otorgan un notable al servicio de Cercanías, y destacan la conexión entre las estaciones, la climatización de los trenes, la limpieza, la puntualidad y la frecuencia en hora punta, como sus principales ventajas.