| Menú principal |
|
| Noticias |
|
| Canales |
|
| Servicios |
|
|
Noticias de Negocios - Empresas |
AVE.- El ex asesor en Moncloa Ornia niega que usara sus influencias para que Renfe adjudicara obras a Siemens
MADRID, 28 (EUROPA PRESS)
Florencio Ornia, que ocupó un puesto de asesoramiento tecnológico adscrito al gabinete de Seguimiento de Crisis del Gobierno socialista entre 1987 y 1989, negó hoy en la Audiencia Provincial de Madrid haber utilizado sus influencias para recomendar a los directivos de Renfe la adjudicación a la alemana Siemens, a cambio de una comisión, de determinadas obras del AVE Madrid-Sevilla.
Ornia declaró hoy por segundo día consecutivo ante la Sección Decimoséptima de la Audiencia de Madrid, que enjuicia la presunta financiación irregular del PSOE a finales de los años 80 a través de las comisiones de AVE. En esta causa están imputadas otras doce personas, entre ellas el ex ministro socialista y ex presidente de Renfe Julián García Valverde, a quienes se imputan delitos de cohecho, falsedad y fiscales por los que se piden entre 3 y 20 años de cárcel.
A lo largo del interrogatorio al que le sometió hoy la fiscal Anticorrupción Teresa Gálvez, el ex asesor en Moncloa tuvo que dar cuenta, una por una, de varias facturas remitidas entre 1989 y 1991 a diversas empresas por parte de las sociedades de su propiedad Atacir y Part Mix, que se dedicaban a elaboración de informes de asesoramiento económico y tecnológico. Ornia, para quien se piden 11 años de prisión por esta causa, creó estas sociedades tras su salida de la Administración.
FACTURAS FALSAS.
Según la tesis de la Fiscalía, las cantidades consignadas en dichas facturas obedecían en realidad al pago que realizaban las empresas constructoras y tecnólogas a Ornia a cambio de sus influencias personales, que éste ofertaba por su proximidad con altos cargos públicos y responsables del PSOE. Para ocultar los cobros, según Gálvez, el acusado hizo emitir a Part Mix y Atacir facturas inveraces.
Durante el interrogatorio sobrer cada una de estas facturas, Ornia negó estos extremos y justificó la actividad de sus empresas, así como la utilidad y nivel de especialización de los informes que éstas emitían.
Así, negó que los 30 millones de pesetas que Siemens pagó a Atacir correspondieran a sus influencias ante el director de Renfe García Valverde, a quien Ornia conocía de su etapa en el Ministerio de Industria. Reconoció que él mismo fue quien se dirigió al directivo de la empresa alemana Francisco Francés, aunque el objetivo era ofrecerle asesoramiento sobre temas de electrificación ferroviaria.
No obstante, a preguntas de la fiscal, Ornia reconoció que nunca entregó a Siemens documentación o planos, sino que ofreció la información de forma verbal en "30 o 40" reuniones periódicas que mantuvo con los directivos de la compañía, donde era importante mantener la confidencialidad de los datos aportados. Añadió que los papeles que llevaba a dichas reuniones "nunca se quedaban" en Siemens.
En otro momento del interrogatorio la Fiscal puso de manifiesto que, según la investigación de los peritos, varios informes realizados por Part Mix para otras empresas que trabajaron en el AVE, como 'Viconsa' o 'Cubiertas y Mzov', resultaron ser meras copias de documentos de carácter público o información copiada de anuarios empresariales.
Por ejemplo, del cotejo de un informe por el que la sociedad de Ornia cobró, en 1990, 8,5 millones de pesetas de Viconsa, se concluyó que 145 páginas del total de 149 eran idénticas a un trabajo realizado por la empresa de consultoría Initec para la Confederación Hidrográfica del Guardiana. Orna defendió el interés de sus informes y dijo de ellos que es normal que incluyeran datos de organismos públicos, aunque "no se miden al peso y lo importante son las conclusiones que se puedan hacer".
A este respecto, Gálvez destacó que, según la información pericial, el precio total de lo informes realizados por Part Mix para Viconsa (cuyo precios oscilaban entre los 8 y los 16 millones de pesetas por informe) coincide con el 1 por ciento del precio cobrado por la empresa constructora por la adjudicación de obras del AVE. El juicio proseguirá el próximo miércoles, día 4, con el interrogatorio de este acusado por el resto de las partes.
Noticias de Negocios - Empresas
Ver el archivo de noticias de Empresas
|
|
|
| Boletín gratuito |
 |

|