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Economía/Motor.- Volkswagen prevé mantener su independencia, su estrategia y sus objetivos tras la entrada de Porsche

WOLFSBURG (ALEMANIA), 11 (EUROPA PRESS)

El grupo alemán Volkswagen, primer fabricante de automóviles de Europa, prevé mantener su independencia en la toma de decisiones, su estrategia y sus objetivos financieros, pese a contar con Porsche como primer accionista con un 18,53% del capital, por delante del Estado de Baja Sajonia con el 18,2%.

Así lo anunció hoy en una conferencia con analistas el presidente de Volkswagen, Bernd Pischetsrieder, quien tras reiterar la bienvenida del consorcio de Wolfsburg a su nuevo accionista de referencia, defendió la independencia del grupo, propietario de las marcas Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Bugatti, Lamborghini y Bentley.

Pischetsrieder explicó que el consejo de administración de Volkswagen ha aprobado una serie de principios, que debe negociar con Porsche, entre los que se incluye la independencia en la toma de decisiones y el mantenimiento de su estrategia.

Además, según los principios aprobados por la dirección, Volkswagen persigue que los acuerdos de colaboración con terceras partes no se vean afectados por la operación con Porsche, y declara que no está comprometido con un solo fabricante. También establece que cualquier cooperación debe ser beneficiosa tanto para Volkswagen como para Porsche.

MEJORAR EL BENEFICIO EN 4.000 MILLONES.

El grupo alemán mantiene además sus objetivos financieros para 2008, con el fin de mejorar el resultado antes de impuestos en 4.000 millones de euros durante el período.

El presidente de Volkswagen defendió la "lógica industrial" de la operación de Porsche, puesto que los acuerdos de cooperación entre ambos socios pueden representar un uso "inteligente" de los recursos existentes en la industria de automoción.

Pese a reconocer que la dependencia mutua también entraña riesgos para las dos partes, Pischetsrieder recordó que Volkswagen ha desarrollado acuerdos de colaboración exitosos con DaimlerChrysler y Ford. También argumentó que la operación aportará beneficios técnicos en el sector de componentes electrónicos de automóviles de lujo.

Entre las ventajas financieras, el presidente de Volkswagen destacó la mejor utilización de la capacidad, la reducción de los costes fijos y la disminución de los gastos de desarrollo.