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Economía/Izar.- Empleados de Izar Puerto Real saldrán mañana 'a la calle' al creer que tienen 'más opciones de cierre'

Los comités de empresa "aplauden" que los alcaldes "luchen" por el futuro del sector naval, "pero respetando la autonomía sindical"

CADIZ, 2 (EUROPA PRESS)

El presidente del comité de empresa de Izar San Fernando (Cádiz), Francisco Fernández Lucas, anunció hoy que mañana los trabajadores de esta factoría están convocados a una asamblea a las 8.00 horas para ser informados del documento de la comisión interministerial sobre el futuro del sector y de las últimas declaraciones del presidente de la SEPI, Enrique Martínez Robles, y adelantó que probablemente saldrán "a la calle" al tener ahora "más opciones de cierre".

Fernández Lucas quiso desvincular este anuncio de la convocatoria de su sindicato CC.OO, que esta mañana lo reunió junto a sus representantes sindicales en las factorías de Izar en Cádiz y Puerto Real, Jesús Gargallo y Ramón Linares, respectivamente, en la que manifestaron su "rotundo no" a las líneas maestras del plan adelantado por Martínez Robles, que de confirmarse el próximo martes "provocará una respuesta contundente" de los trabajadores, que se concretará en un calendario de movilizaciones conjunto.

El secretario provincial del sector de la Minerometalúrgica de CC.OO Cádiz, Francisco Cárdenas, fue el encargado de enumerar "las claves o intenciones" del Gobierno con respecto a astilleros, tales como la segregación de la actividad civil y militar, concentración de actividades de centros a otros --por ejemplo de San Fernando a Puerto Real--, la entrada de capital privada, la reducción de plantilla de "límites razonables" y la decisión del Gobierno de no recurrir la devolución de las ayudas al sector de la UE.

En este sentido, Gargallo manifestó que CC.OO "luchará por mantener la actividad en los tres astilleros de la Bahía porque son viables con una pequeña reorganización y una apuesta seria del Gobierno por ellos" y destacó que exigirán el mantenimiento del actual nivel de empleo "sobre todo de la industria auxiliar porque son más que las propias plantillas fijas", al tiempo que consideró "un error de partida y muy grave renunciar a la posibilidad de reclamar la devolución de las ayudas de la UE".

Con respecto a la privatización, recordó que el hecho de que Izar sea público "es una pata fundamental, nosotros pedimos la titularidad pública al cien por cien", aunque matizó que si "la entrada de capital privada evita la quiebra técnica y ayuda a la devolución de las ayudas sería a estudiar". No obstante, reiteró que la "apuesta prioritaria" de CC.OO "es rechazar la privatización".

Sobre la segregación, el representante de los trabajadores gaditanos aseveró que "defendemos el carácter dual de las factorías, no fue un error la fusión porque de hecho es el modelo que hay en Italia, Francia y quiere adoptar Alemania", pero criticó que "una vez que el PP dio este paso lo dejó morir". "Su dejación es la culpable de esta delicada situación", subrayó.

Por su parte, el líder sindical isleño acusó al PSOE de "estar en contra no sólo de los trabajadores, sino también de todos los partidos", ya que después de que el presidente de la SEPI obtuviera el rechazo de los sindicatos a su informe "intervino en el Parlamento y también todos los grupos políticos rechazaron lo que presentó", al tiempo que denunció que la Junta "ha estado mucho tiempo callada".

En este sentido, Linares se refirió a la comisión de municipios en defensa del sector naval y "aplaudió" a los alcaldes integrantes, "porque juegan un papel determinante en el futuro de las comarcas y para salir de la crisis", al tiempo que "trabajan por exigir una apuesta del Gobierno por los astilleros y es importante que todos tiremos del carro".

No obstante, Jesús Gargallo matizó que los alcaldes "pueden decir lo que quieran, pero que no jueguen un papel que no les corresponda, deben respetar la autonomía sindical, porque nosotros conocemos el problema mejor que nadie", pero añadió que "una ayuda positiva es buena en este conflicto, venga de quien venga y estamos abiertos a caminar todos unidos siempre que cada uno tenga su papel y no busque protagonismo".

SITUACION DE LOS ASTILLEROS DE LA BAHIA DE CADIZ

En la actualidad, Izar Cádiz, dedicada a la reparación y transformación, "tiene una situación muy peculiar, caracterizada por altibajos, es muy voluble", de forma que la plantilla fija de 390 personas y entre 800 y 1.000 trabajadores de la industria auxiliar estuvieron "saturados" en julio, "con un récord de ocupación, hasta ocho barcos", según Jesús Gargallo.

Los astilleros portorrealeños, caracterizados por el 'boom' del sector auxiliar en los últimos años, unos 3.000 trabajadores, junto a los 1.300 de plantilla fija, cuenta en la actualidad con 500 auxiliares y los fijos "de brazos cruzados y sin perspectivas de contratación alguna", informó Ramón Linares.

En San Fernando hay 1.300 trabajadores fijos que trabajan en tres yates y un ferry que entregarán en noviembre, "pero a principios de 2005 la situación será caótica", lamentó Fernández Lucas, quien aprovechó para pedir "una inmediata orden de ejecución" para realizar buques de aprovisionamiento de combate, "un importante balón de oxígeno que nos proporcionaría a isleños y portorrealeños más de dos millones de horas de trabajo", al tiempo que solicitó al Gobierno "que no se conviertan en moneda de cambio en la negociación del Plan Industrial".