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Noticias de Negocios - Noticias sectoriales |
Economía/Motor.- Faconauto denuncia el 'clima de presión continua' al que están sometidos los concesionarios
MADRID, 20 (EUROPA PRESS)
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) ha denunciado el "clima de presión continua" al que están sometidos los concesionarios para tratar de colocar los productos sin margen en el mercado y rentabilizar la actividad a través de la postventa.
Así lo afirmó hoy el secretario general de Faconauto, Blas Vives, quien, en unas jornadas sobre el sector del automóvil organizadas por Recoletos Conferencias, señaló que el sector de la distribución de automóviles es "maduro, muy competitivo y concurrido", formado por redes de distribución en evolución constante.
Vives indicó que en este sector "prima" la baja rentabilidad, con un beneficio bruto sobre facturación comprendido entre el 0,8% y el 1,6%, mientras que el beneficio bruto sobre inversión se sitúa en el 7%.
El secretario general de Faconauto explicó que el margen de contribución del departamento de venta de vehículos nuevos (en función de la estructura de ingresos y gastos medios de un concesionario en España) tiende a ser inferior al 1%, por lo que debe ser soportado económica y financieramente por el resto de los departamentos y líneas de negocio de la empresa.
Asimismo, calificó de "desequilibrada, muy regulada y dirigida" la relación con los fabricantes automovilísticos. "La complejidad del negocio y los estrechos márgenes hacen que sólo sea atractivo para los que conocen bien el medio, ya que exige capital y reinversión de los beneficios para desarrollar la empresa conforme a los planes de las marcas. La colaboración profesional entre éstas y sus redes de ventas es el secreto para distribuir con éxito un producto como el automóvil", agregó.
SITUACION LABORAL DE LOS CONCESIONARIOS.
Blas Vives indicó que la situación laboral de los concesionarios se caracteriza por la escasez de mano de obra cualificada, el alto coste de formación y la falta de fidelidad y flexibilidad de los empleados.
El secretario general de Faconauto apuntó que las marcas siguen apostando por la distribución y la postventa a través de concesionarios como el modelo más adecuado para proteger sus intereses y satisfacer las necesidades de los consumidores.
En este sentido, señaló que los servicios oficiales, concesionarios y grupos multimarca ganarán peso en el mercado, al pasar de una cuota del 57% en el año 2002 al 63% previsto para 2010.
Vives recordó que el sector de la distribución de automóviles colabora con Hacienda en la recaudación de más de 20.000 millones de euros anuales por los impuestos sobre la adquisición y uso del vehículo. Además, precisó que este sector ingresa por el impuesto de sociedades más de 290 millones de euros anuales.
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