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Economía/Energía.-PP defiende en el Congreso un gasóleo profesional para el transporte con tipo impositivo reducido

CiU reclama incentivos fiscales a la utilización de biocarburantes y biocombustibles

MADRID, 29 (EUROPA PRESS)

El PP defiende en el Congreso que el Gobierno, en el plazo de tres meses, realice la acciones necesarias para crear un gasóleo con un tipo impositivo reducido para el gasóleo utilizado en las actividades de transporte (urbano, colectivo e viajeros por carretera, transporte por autotaxi, de mercancías por carretera y servicios de mudanzas).

Esta es una de las principales propuestas realizadas por el PP en el conjunto de enmiendas presentadas al proyecto de Ley por la que se incorporan al ordenamiento jurídico español diversas directivas comunitarias en materia de fiscalidad de productos energéticos y electricidad y del régimen fiscal común aplicable a las sociedades matrices y filiales de Estados miembros diferentes, se regula el régimen fiscal de las aportaciones transfronterizas a fondos de pensiones en el ámbito de la Unión Europea, y se modifica la entrada en vigor del régimen transitorio del tipo de gravamen del Impuesto sobre la Renta de no Residentes aplicable a los cánones.

El Grupo Popular justifica esta propuesta alegando que el elevado precio del petróleo actual repercute "muy negativamente" en la actividad económica, puesto que encarece un input esencial en las actividades de transporte y distribución. Esta elevación de costes, agrega, se traslada al conjunto de la económica y genera por ende un aumento de la inflación, la consiguiente pérdida de competitividad de la economía y una ralentización generalizada de la actividad económica.

Es por todo ello por lo que el principal partido de la oposición plantea la creación de un gasóleo profesional, con el fin de situar su fiscalidad en el nivel mínimo autorizado por la UE, que evite la elevación de costes y que permita una evolución normal en la actividad profesional del transporte.

CIU:INCENTIVOS FISCALES A LA UTILAR BIOCARBURANTES.

Por otra parte, el grupo parlamentario de CiU ha presentado una batería de enmiendas al citado proyecto de Ley en las que reclaman al Ejecutivo que proceda a realizar las modificaciones legales a fin de otorgar incentivos fiscales a las cantidades destinadas a las adaptaciones en los vehículos de los sectores del transporte y agrario a fin de que puedan utilizar biocarburantes y biocombustibles como carburantes sin mezclar con carburantes convencionales.

También solicita al Gobierno que realice los estudios necesarios a fin de diferenciar el gasóleo de uso profesional de los sectores agrario, ganadero, pesquero y del transporte con el fin de garantizar que se asignará a dichos sectores una fiscalidad en el nivel mínimo autorizado por la UE. CiU concreta que el Ejecutivo deberá proceder a elaborar dichos estudios a lo largo del presente año para que el objeto perseguido entre el vigor en 2006.

La formación de CiU justifica esta reclamación en a necesidad de de adoptar medias para aminorar las emisiones del sector del transporte por carretera, por su impacto medioambiental, sin que ello redunde negativamente sobre su competitividad internacional.

DEDUCCIONES A PLANES DE PENSIONES GESTIONADOS EN LA UE.

Además, los nacionalistas catalanes proponen en otra de sus enmiendas modificar el decreto Ley por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), de marzo de 2004, en lo que concierne a las reducciones por aportaciones y contribuciones a sistemas de previsión social.

En este texto se establecen las deducciones que podrán aplicarse en la base imponible las aportaciones y contribuciones a sistemas de previsión social, entre las que figuran las realizadas por los partícipes a planes de pensiones, incluyendo las contribuciones del promotor que le hubiesen sido imputadas en concepto del trabajo.

Ante esta situación, CiU reclama al Gobierno, a través de una de sus enmiendas, que también puedan reducirse en la base imponible las aportaciones realizadas por los partícipes a planes de pensiones gestionados por fondos domiciliados en otros estados miembros de la UE.

Los nacionalistas catalanes justifican su propuesta alegando que, con ello, pretende extender la aplicación de los beneficios fiscales previstos en el ordenamiento jurídico para las aportaciones a planes de pensiones individuales en aquellos casos que estén gestionados por fondos domiciliados en otros estados de la UE, con el fin de propiciar mayor competencia en este ámbito que permita una reducción de las actuales comisiones de gestión.