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Economía/Motor.- Industria defiende la unificación de los tratamientos fiscales del automóvil en la UE

MADRID, 26 (EUROPA PRESS)

El secretario general de Industria, Joan Trullén, defendió hoy la unificación de los tratamientos fiscales que soporta el sector del automóvil en el conjunto de la Unión Europea, como una de las necesidades para garantizar la competitividad de la industria española de automoción en la UE de los 25.

Trullén realizó estas declaraciones en su intervención durante la primera audiencia pública de 'Cars 21', el grupo conjunto al más alto nivel que diseñará la política de la industria automovilística de Europa para aumentar su competitividad y garantizar su futuro, según informó Anfac en un comunicado.

El responsable de Industria recordó que España ocupa un lugar destacado en Europa en la producción de vehículos y componentes. "El sector del automóvil ha sido vital desde los años ochenta para la economía española y ha alcanzado cuotas de productividad elevadas", añadió.

Entre las claves para mantener la competitividad de la industria española, Trullén citó las mejoras de las necesidades logísticas de los países periféricos, tanto en el transporte por carretera como en el ferroviario, integrando la conexión de España y Portugal en los países de las redes transeuropeas. A su juicio, la UE debe fomentar un servicio de ferrocarril de calidad para mercancías y debe continuar con la promoción del transporte marítimo.

Asimismo, abogó por un apoyo de la UE al I+D+i en los países productores de vehículos y demandó ayudas a la inversión de sustitución realizada para introducir nuevos modelos. También destacó la necesidad de considerar la repercusión económica de las exigencias medioambientales, sin menoscabo de la protección al medio ambiente, y de armonizar la normativa en materia de reducción de CO2 y de partículas.

Sobre este particular, Trullén hizo especial hincapié en que una regulación más severa de las emisiones de partículas y NOx encarecería los vehículos diesel y complicaría el papel que éstos estas jugando en los descensos de CO2, fruto del proceso de 'dieselización' del parque que ha tenido lugar en los últimos años en la UE.