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Economía/Motor.- Anfac defiende los avances de los fabricantes de vehículos en materia de seguridad

MADRID, 26 (EUROPA PRESS)

El director general de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Luis Valero, defendió hoy los avances que los constructores de vehículos han introducido en materia de seguridad.

Valero realizó estas declaraciones durante su intervención en la primera audiencia pública de 'Cars 21', el grupo conjunto al más alto nivel que diseñará la política de la industria automovilística de Europa para aumentar su competitividad y garantizar su futuro, según informó Anfac en un comunicado.

El responsable de Anfac destacó que mientras que el número de kilómetros recorridos se ha triplicado, las muertes en carretera se han reducido a la mitad en los últimos 30 años, gracias en gran parte a los avances de los fabricantes de vehículos en seguridad activa y pasiva.

"A pesar de este gran esfuerzo, la industria del automóvil no está satisfecha y las cifras de heridos y muertes en carretera se han de reducir aún más", manifestó el director general de la patronal española del sector.

Luis Valero señaló que "se ha demostrado que el comportamiento humano influye entre el 70% y el 90% de los accidentes. Para incidir en estos comportamientos es necesario un esfuerzo conjunto de la sociedad, administraciones y fabricantes. Pero, al mismo tiempo, también se debe tener en cuenta la repercusión que la normativa en esta materia puede tener sobre la competitividad de la industria".

Asimismo, argumentó que en muchas ocasiones la normativa sobre seguridad entra en conflicto con otras áreas, como por ejemplo la reducción de emisiones de CO2. "El exceso de regulación normativa, que a veces resulta contradictoria, en especial en materia de seguridad y medio ambiente, contribuye a que la competitividad de la industria sea más frágil. Debe dejarse actuar al mercado no imponiendo soluciones ligadas a una tecnología específica", añadió

Por último, subrayó que la industria europea del automóvil está comprometida en continuar sus esfuerzos para seguir siendo líderes mundiales en la fabricación de coches seguros, pero para ello las políticas de seguridad también tienen que tener en cuenta la competitividad y viabilidad de la industria, especialmente ahora en relación con la segunda fase de la Directiva de Protección al Peatón y las iniciativas ligadas a 'e-safety'.