Economía.- SEPI y sindicatos acuerdan que la participación 'pública' de la rama civil llegue al menos a un 70%
Concertaron que el centro de San Fernando se integre en la sociedad militar, y no descartan la opción de incluir la planta de Fene
MADRID, 19 (EUROPA PRESS)
La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y la mesa sindical de Izar (CC.OO, UGT, ELA, CIG, CAT USGT) acordaron hoy que el grupo que englobe la actividad civil tenga una participación "sujeta al control público" de al menos un 70% del capital, y el resto será de participación privada, y concertaron la entrada de todo el negocio del astillero público de San Fernando en la nueva compañía pública de actividad militar.
En concreto, el 49 por ciento del grupo de actividad civil, que contará con los centros de Manises, Gijón, Sestao, y Sevilla pasará a manos de la SEPI, mientras que un 21 por ciento la asumirá entidades financiares y el resto la inversión privada, por lo que será una sociedad participada "mayoritariamente" por capital privado "técnicamente" con el fin de cumplir con la legislación de la UE.
Así lo puso de manifestó hoy el presidente de la SEPI , Enrique Martínez Robles tras mantener una reunión que duró más de cuatro horas con la mesa sindical, y que los portavoces de CC.OO. y UGT, Felipe López y Carlos Romero, respectivamente, valoraron de "satisfactoria" en el desarrollo de la negociación sobre la futura estructura societaria de los astilleros públicos, mientras que Martínez Robles la consideró de muy positiva al alcanzar unos acuerdos entre ambas partes sobre el nuevo plan industrial.
"La estructura societaria de los astilleros civiles tendrá una mayoría de participación privada y una mayoría cualificada de capital sujeto a control público", aseguraron los sindicatos, quienes precisaron que el porcentaje resultante de la diferencia del 70% y el 100% será de carácter privado y si no se da el caso se buscarían nuevas fórmulas.
Martínez Robles reconoció que la SEPI ha mantenido contactos "oficiosos" pero no "oficiales" con algunas entidades financieras sobre su posible entrada en el capital de la empresa civil, y añadió que a partir de este acuerdo se irán profundizando en las negociaciones con las empresas financieras.
INCORPORACION DE FENE Y SAN FERNANDO.
Asimismo, ambas partes pactaron la integración de San Fernando en la nueva sociedad pública militar, que incluirá además a los centros de Cartagena, Ferrol, Cádiz y Puerto Real, y no descartaron la posibilidad de que la planta de Fene forme parte de esa empresa ante la aprobación de la Comisión Europea mañana de una resolución que establece que las restricciones de la capacidad productiva de construcción naval de cada país miembro supone una cuestión "técnica" y "no jurídica", según señaló Martínez Robles.
En este sentido, los sindicatos estudiarán las consecuencias de esa resolución sobre la actividad de Fene, y valorarán la mejor estrategia viable para el centro, ya que, según explicaron, la SEPI les permite optar a que Fene se integre o en la rama civil o militar, mientras que el anterior plan la excluía de la nueva sociedad pública militar.
No obstante, la incorporación de estos dos centros a la nueva compañía estará delimitada por tres condiciones como que la actividad de las nuevas plantas se dedique a los programas militares, que se apliquen medidas de organización y racionalización de la producción para que sea rentable y que esta opción esté supeditada a la aprobación de la UE.
HOLDING DE TITULARIDAD PUBLICA.
De igual modo, SEPI y la mesa sindical acordaron la creación de un holding con titularidad pública que sirva de "conexión jurídica" entre la empresa pública militar y la sociedad civil, requisito que exigieron los sindicatos en el inicio de la reunión y que provocó un receso por parte de la SEPI, que finalmente aceptó la propuesta.
La nueva empresa intermediaria entre las dos divisiones y la SEPI asumiría la funciones de política comercial, sistemas informáticas y futuros proyectos de contratación. No obstante, López precisó que en las próximas reuniones se definirán más las funciones de este holding.
La propuesta de que en caso de que se negocie en la UE la creación de un consorcio de construcción naval comunitario en el que los astilleros españoles cuenten con el mismo peso específico que tendría Izar antes de la reestructuración en las negociaciones fue respaldada por ambas partes. López indicó que la SEPI estudiará una opción para desarrollar la fórmula y los mecanismo que hagan posible alcanzar esa idea.
El rechazo de una reducción de la capacidad productiva de los astilleros públicos debido a este proceso y la implantación de unas medidas e incentivos para impulsar la contratación de construcción naval fueron dos puntos apoyados por la SEPI y la mesa sindical, así como el planteamiento de realizar un plan para la industria auxiliar naval en el que participen los Ministerios de Trabajo e Industria.
DISCREPANCIAS EN ALGUNOS ASPECTOS.
No obstante, ambas partes mantuvieron discrepancias respecto a la garantía exigida por los sindicatos de que la SEPI se hiciera cargo de la participación privada en la actividad civil si los inversiones dejarán su porcentaje correspondiente en el capital de la sociedad. Asimismo, manifestaron su desacuerdo respecto a la modificación del porcentaje del 20% de actividad civil que asumiría la empresa pública militar.
Tras los avances de esta reunión, los sindicatos y la SEPI se reunirán el próximo día 28 de octubre para desarrollar con mayor profundidad los aspectos del nuevo plan y detallar los diseños industriales de cada centro. En este sentido, Martínez Robles confió en que se alcance un acuerdo sobre el futuro de Izar a finales de este año, fecha implantada por la UE.
