Inmigración.- Interior iniciará en uno o dos meses el control regular en origen de los pasajeros de compañías aéreas
La Guardia Civil analiza la posible compra de dos aviones CN-235 para detectar pateras desde el aire, como complemento al SIVE
MADRID, 17 (EUROPA PRESS)
El Ministerio del Interior prevé obtener de forma regular, en el plazo de uno o dos meses, información relativa a los pasajeros que vayan a ser trasladados por distintos medios, pero especialmente por compañías aéreas, a territorio español, con el fin de llevar a cabo un mayor control de la inmigración irregular, según informaron hoy fuentes de este Departamento.
El objetivo es contar con la información de los pasajeros de aquellas "rutas calientes" utilizadas por la inmigración hacia España, una vez haya finalizado el embarque y antes de la salida del avión, a fin de poder impedir el vuelo de aquellas personas que no cuenten con los requisitos para entrar en el país o de proceder a su inmediato retorno una vez aterricen en territorio español.
Así, el titular del Interior, José Antonio Alonso, destacó hoy en el Congreso, durante su comparecencia en la Comisión de Justicia e Interior, el desarrollo del Sistema de Información Avanzada de Pasajeros en Origen por parte del Área de Informática de la Dirección General de la Policía, a través del cual se desarrollará este intercambio de información.
En este sentido, recordó que de esta forma se da cumplimento al artículo 66 de la Ley de Extranjería, que requería una adaptación normativa e informática para su efectiva implantación, y apuntó que se están manteniendo reuniones con responsables de las compañías de transporte para articular todo el sistema.
FASE PILOTO CON IBERIA, SPANAIR Y AIR EUROPA
Es más, según fuentes de Interior, el sistema ya opera de forma experimental con las tres grandes compañías aéreas españolas: Iberia, Spanair y Air Europa. Se espera que en el plazo de uno o dos meses pueda implantarse de forma regular en todas las compañías, una vez solventadas las incidencias informáticas. En cualquier caso, todos los países de la UE deberán llevar a cabo este control previo de pasajeros en origen a partir del 5 de septiembre de 2006.
Más complicado será dar cumplimiento a otro de los medios de control de los 'falsos turistas' que se convierten en inmigrantes irregulares. Alonso indicó que la Ley también obliga a las compañías de transporte a informar sobre los billetes de regreso no utilizados, sin embargo la puesta en marcha de esta medida está condicionada a la búsqueda de una fórmula común en todos los países de la UE, dado que algunos estados miembro consideran que la no utilización de un billete de regreso no es prueba suficiente de que el extranjero permanece de forma irregular en el país.
Por otro lado, el ministro del Interior habló de la posible compra de dos aviones CN-235 de última tecnología para realizar el control marítimo de pateras desde el aire, como complemento al Servicio Integral de Vigilancia Exterior (SIVE), implantado en gran parte de la costa andaluza y canaria.
AVIONES USADOS POR LA GUARDIA COSTERA DE USA
La idea fue sugerida por el diputado de CC Luis Mardones, que relató al ministro su sorpresa al comprobar recientemente en una feria francesa de aeronáutica que España fabrica, a través de la empresa EADS-CASA, para la Guardia Costera de Estados Unidos, el prototipo más avanzado de aviones con tecnología puntera para detectar las embarcaciones ilegales que se acercan a la costa de Florida procedentes de los países caribeños.
"Estos aviones, de los que España fabrica el mejor prototipo, permitirían salvar las dificultades técnicas del SIVE, cuando las olas impiden detectar embarcaciones clandestinas en las que los patrones obligan a los inmigrantes a permanecer agachados a fin de mantenerse camuflados por el oleaje", declaró Mardones.
"Tomo nota de esta sugerencia, pero estas aeronaves son muy caras --comentó Alonso--. Hablo de memoria, pero creo que estamos en trance de disponer de dos de ellas y he hablado de ello con el director de la Guardia Civil, que comentó la extrema utilidad de estos aparatos para el control, no sólo de la inmigración irregular, sino también del tráfico de drogas".
Fuentes de Interior explicaron que estas gestiones se están realizando directamente por parte de la Guardia Civil, que en estos momentos estaría analizando el precio de las aeronaves y la posibilidad de incorporar dos de ellas al control de fronteras.
