Las obras del túnel de Guadarrama han registrado tres accidentes, en uno de los cuales murieron dos trabajadores
VALLADOLID, 1 (EUROPA PRESS)
Las obras de construcción de los túneles del Tren de Velocidad Alta (TVA) en la sierra de Guadarrama han registrado con el de hoy tres accidentes laborales, uno de los cuales se cobró la vida de dos trabajadores a principios del año 2003, mientras que en otra ocasión 39 empleados quedaron atrapados durante cinco horas en su interior tras el incendio de una máquina.
El siniestro más grave se produjo el 20 de enero de 2003 en la zona situada a la altura del kilómetro 3 de la M-611, en el término municipal de Miraflores de la Sierra (Madrid), donde dos trabajadores fallecieron tras caerles encima dos depósitos de grava de unos 100 metros cúbicos de capacidad cada uno y quedar sepultados bajo dicho material.
Por otro lado, el día 6 de agosto del mismo año, 39 trabajadores quedaron atrapados durante casi cinco horas tras producirse una explosión y un incendio en túnel ferroviario del AVE Madrid-Valladolid en el tramo que une las localidades segovianas de La Granja y Riofrío.
Los trabajadores de la tercera gran línea de alta velocidad en España se encontraban realizando el cambio de turno cuando se produjo una fuerte deflagración en el interior del túnel, a unos 850 metros de la boca de entrada. A la explosión en una maquina de maniobras le sucedió un incendio que dejó a los trabajadores atrapados en una bolsa de oxigeno que se creó en el interior del túnel donde ellos se encontraban desempeñando labores a 3,9 kilómetros de la entrada.
Antes de ser rescatados, los obreros lograron contactar con los servicios de ayuda e informaron de que se encontraban bien y de que poseían equipos de respiración autónomos.
A estos accidentes se une el registrado hoy, al fallar los bulones de los que cuelga la pantalla de protección de voladuras que cayó al suelo hiriendo a cinco empleados que han sido trasladado al Hospital General de Segovia.
DAÑOS DIVERSOS
Desde que comenzaron las obras de construcción de la línea de alta velocidad para unir la capital madrileña con Segovia y Valladolid son numerosos los daños provocados en diferentes puntos de la provincia segoviana.
A principios del mes de junio de 2003, vecinos de la localidad segoviana de Pascuales denunciaron que las obras de la línea ferroviaria habían afectado a sus viviendas, mientras que los ecologistas advirtieron que la entrada de camiones de gran tonelaje en la sierra estaba afectando a las carreteras.
Asimismo, a principios en el mes de junio del mismo año en las cercanías de la localidad segoviana de Valsaín apareció un boquete de 100 metros cuadrados de extensión debido a que una de las máquinas que trabajaba en la perforación del túnel absorbió una chimenea situada en una falla de arcilla de 17 metros de altura, lo que provocó que el terreno cediese.
Además, desde que la primera de las tuneladoras comenzó a trabajar en la excavación del túnel de Guadarrama, en octubre de 2002, han sufrido averías en dos ocasiones.
