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Yakovlev.- Defensa exigirá a NAMSA que asuma la reclamación del seguro y que depure responsabilidades

Bono avisa a De Hoop Scheffer de que si la solución no es "satisfactoria", llevará este tema al Consejo Atlántico

MADRID, 01 (EUROPA PRESS)

El Ministerio de Defensa español exigirá a NAMSA que asuma la responsabilidad sobre el seguro de 75.000 dólares que, para cada pasajero del Yak 42, preveía el acuerdo entre esta agencia de la OTAN y el Estado Mayor Conjunto (EMACON) y que se perdió en la cadena de subcontrataciones. También pedirá que se depuren responsabilidades, entre las que estaría el cese del director de ventas de este organismo, según informaron fuentes del Departamento.

En una rueda de prensa celebrada hoy en el Ministerio, su titular, José Bono, confirmó que esta tarde el jefe del Estado Mayor de la Defensa, general Félix Sanz, se entrevistará con el director de NAMSA, Karl Heinz Münzer.

Recalcó que el pasado viernes habló con el secretario general de la OTAN, Jaap de Hoop Scheffer y le anunció que "si de las conversaciones entre el Estado Mayor y NAMSA no se diese una solución satisfactoria para España", pedirá "la inclusión de este punto del orden del día en el Consejo Atlántico".

Bono aseguró que Defensa ha tomado "las medidas oportunas" en relación con el siniestro aéreo en el que el 26 de mayo de 2003 perdieron la vida 62 militares españoles y que apartó de la línea de mando a quienes consideró.

Esta medida, señaló, la tomó no "tanto como disciplinaria" sino de "autoridad" para "organizar el Ministerio de acuerdo con los criterios que la discrecionalidad aconseja con independencia de lo que los tribunales puedan en su día sancionar o de lo que el Congreso pueda en su día hacer desde el ámbito político".

NAMSA TIENE "RESPONSABILIDAD".

Insistió en que, a su juicio, Defensa ha cumplido. "NAMSA era la agencia de la OTAN que inició las contrataciones con el Estado español y han sido seis las compañías intermediarias", resaltó en referencia al malogrado vuelo. Incidió en que España pagó 149.000 euros por el contrato de un avión que valía, en realidad, 38.500 y se preguntó "dónde están los euros restantes". "Se han quedado en esa cadena inutil y negligente", lamentó.

El ministro se preguntó si sucedió lo mismo en el resto de vuelos que España contrató con NAMSA y resaltó que esta agencia "no puede decir que porque sea de la OTAN no tiene responsabilidad". "La tiene y en la medida que la tiene, es exigible y se la vamos a exigir después de haber hecho los deberes nosotros", remachó.

ANTICIPO DE SEGURO.

En agosto de 2003, el Consejo de Ministros autorizó a Defensa a anticipar a los familiares de los militares fallecidos en el siniestro del Yakovlev 42 los 75.000 dólares de seguro que, para cada pasajero, preveía el acuerdo entre la agencia NAMSA de la OTAN y el Estado Mayor Conjunto.

En el acuerdo de ventas suscrito entre el EMACON y NAMSA para los vuelos se establecía que todo el personal militar español tendría un seguro de 75.000 dólares. A su vez, en el acuerdo entre NAMSA y la compañía Chapman Freeborn, que obtuvo el contrato de transporte de las tropas, se fijaba que todos los pasajeros debían ser asegurados por un mínimo de 75.000 dólares.

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