Gibraltar.-Madrid, Londres y Gibraltar acercan posiciones para presentar en otoño un acuerdo sobre el aeropuerto
Moratinos y Straw estudian que la siguiente reunión del 'foro a tres' después de Faro sea a nivel ministerial
MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
España, Reino Unido y Gibraltar están acercando posiciones para presentar el próximo otoño un acuerdo sobre el uso conjunto hispano-británico del aeropuerto que se encuentra sobre el istmo de Gibraltar, según informaron fuentes diplomáticas españolas a Europa Press.
"Se ha desbrozado ya el camino del acuerdo, aunque quedan aún puntos abiertos", indicaron antes de opinar que el resultado de las conversaciones en curso será "igual o mejor" que el acuerdo de 1987 sobre el aeropuerto de Gibraltar que nunca se llegó a aplicar.
La próxima reunión del 'foro a tres' --proceso que permite a Madrid, Londres y el Peñón abordar cuestiones sobre el futuro de la colonia británica-- se celebrará los días 8 y 9 de julio en Faro (Portugal) y permitirá continuar, en opinión de las citadas fuentes, las negociaciones entre las partes.
El objetivo del Gobierno español es que el asunto del aeropuerto sea el primer acuerdo que salga de las conversaciones trilaterales que el ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación, Miguel Ángel Moratinos, y su homólogo británico, Jack Straw, acordaron en octubre de 2004 y que fueron aceptadas por el ministro principal de la Roca, Peter Caruana.
Las partes estudian la posibilidad de que la siguiente reunión del 'foro a tres' tras Faro sea a nivel ministerial y se celebre en algún momento de otoño, un año después del acuerdo de Madrid entre Moratinos y Straw.
Junto a la cuestión del aeropuerto, España centra ahora sus demandas en la resolución del caso de los ex pensionistas españoles de Gibraltar y en que Londres dé garantías por escrito de que no realizará en el futuro reparaciones de submarinos nucleares en el Peñón.
España, Reino Unido y Gibraltar fijaron hace meses su atención en el funcionamiento del aeropuerto suizo de Ginebra, para conocer si alguno de los procedimientos que permiten su uso conjunto entre Suiza y Francia sería aplicable al caso del aeropuerto del Peñón.
El Foro de Diálogo a tres bandas comenzó a explorar durante su anterior reunión de febrero en Málaga, las diferentes fórmulas para que el uso del aeropuerto de Gibraltar resulte beneficioso tanto para la colonia británica como para la zona española del Campo de Gibraltar.
En este sentido, las partes acordaron una visita de técnicos al aeropuerto de Ginebra el pasado 10 de marzo y desde entonces se han intercambiado documentos de base para establecer el marco formal del futuro acuerdo.
El Ejecutivo español señaló a comienzos de junio en una respuesta parlamentaria que las conversaciones tripartitas prosiguen "con normalidad" y anunció que "en breve" se constituiría un grupo técnico para "desbrozar todos los aspectos técnicos del futuro acuerdo".
Pese a los avances, subrayó que, "sin duda", dada la complejidad de la cuestión y la sensibilidad del territorio en el que se encuentra el aeropuerto --el istmo nunca cedido por España--, el proceso "requerirá tiempo para llegar a su conclusión definitiva".
SITUACIÓN DEL AEROPUERTO DE GINEBRA
El aeropuerto de Ginebra está situado a pocos kilómetros de la frontera con Francia. El acuerdo entre las autoridades suizas y franceses permitió la creación de un 'sector francés' en el propio aeropuerto, que permite no pasar por Suiza y evitar los requisitos de identificación con pasaportes a aquellos ciudadanos que vayan a territorio galo.
Asimismo, la facturación de equipaje se puede hacer en el 'sector francés' y luego acceder a la terminal internacional a través de una sección especial de tránsito.
En 1987, para hacer posible la liberalización de los vuelos intracomunitarios, España y Reino Unido llegaron a un acuerdo para el reparto del control de los pasajeros entre una terminal española y otra británica, estableciéndose un mecanismo de consultas bilaterales para la concesión de derechos de tráfico a terceros.
Los gibraltareños, que participaron en la negociación del acuerdo, se opusieron posteriormente a la aplicación del mismo. Para solventar una situación que se estimaba sería transitoria, España y Reino Unido acordaron la incorporación de dos cláusulas en determinadas normas comunitarias sobre transporte aéreo.
Esas cláusulas salvaguardan desde entonces las respectivas posiciones jurídicas de las dos Partes acerca de la disputa sobre el istmo y suspenden la aplicación de las normas en cuestión a Gibraltar hasta que no se ponga en aplicación el acuerdo sobre el aeropuerto.
DOS PROCESOS DE DIÁLOGO
En la actualidad, el diálogo de la colonia británica con España se desarrolla bajo dos procesos distintos y separados: el primero es el 'foro a tres' y el segundo es la Comisión Mixta de Colaboración, fijado entre el Gobierno gibraltareño y la Mancomunidad de Municipios de Gibraltar, que se centra en la cooperación transfronteriza.
En la reunión de Faro de la próxima semana participarán nuevamente el ministro principal de Gibraltar, Peter Caruana, el director general de Política Exterior para Europa, José Pons, y su homólogo británico, Dominick Chilcott.
