MADRID, 28 (EUROPA PRESS)
El tráfico aéreo internacional de pasajeros creció en mayo un 38 por ciento respecto al mismo mes de 2003, con lo que en los cinco primeros meses acumula un incremento del 19,4 por ciento, según datos ofrecidos hoy por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que destaca la capacidad de recuperación del sector, que deberá en todo caso mantener la política de reducción de costes como una prioridad ante el incremento registrado por los precios de combustible.
Las rutas asiáticas fueron las que registraron un incremento más fuerte durante el mes de mayo, alcanzando el 108 por ciento y acumulando en los cinco primeros meses un crecimiento del 29,4 por ciento, lo que indica "una total recuperación del impacto de la neumonía atípica". Por su parte, en Europa el tráfico de pasajeros creció en mayo un 19,1 por ciento, lo que suma en los cinco primeros meses un incremento del 12,9 por ciento.
El director general de la IATA, Giovanni Bisignani, destacó por su parte que las cifras alcanzadas en los cinco primeros meses de este año están incluso por encima de las que registraba el sector en el mismo periodo de 2000, considerado como "el último año normal para la industria". De hecho, comparando ambos periodos, el tráfico de pasajeros creció un 8,8 por ciento entre enero y mayo de este año.
Así, la IATA considera que el crecimiento subyacente de la industria, excluyendo las sacudidas de los últimos años, fue del 3,6 por ciento, de forma que cada 1 por ciento de crecimiento agrega 1.600 millones de dólares (1.311 millones de euros) en concepto de ingresos en las rutas internacionales.
A pesar de los buenos datos, la IATA subraya el incremento registrado en los últimos tiempos por el coste del carburante, a pesar de la tendencia de los últimos días a la estabilización, destacando que cada dólar que el precio barril de petróleo sube por encima de los 33 dólares supone una pérdida para la industria de 1.000 millones de dólares (820 millones de euros).
Por ello, Bisignani considera que los avances en eficiencia y el recorte de gastos sigue siendo una prioridad para devolver la salud a la industria aérea internacional. En ese sentido, puso de relieve la iniciativa lanzada por su organización para que las aerolíneas emitan exclusivamente billetes electrónicos para el año 2007, subrayando que el resto de actores del sector --sobre todo aeropuertos y suministradores de sistemas de navegación-- "deben actuar en favor de la eficiencia de costes con la misma resolución".
|
