VALENCIA, 12 (EUROPA PRESS)
El catedrático de Seguridad Vial y director del Instituto Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (Intrás), Luís Montoro, manifestó hoy que los accidentes de tráfico suponen unas pérdidas económicas, que en el caso de España ascienden a 16.000 millones de euros, lo que supone 400 euros anuales a cada ciudadano, debido a los gastos de los costes materiales por vehículo, hospitalizaciones, gastos de gestión, sociales o indemnizaciones, que generan los siniestros en las carreteras.
Montoro realizó estas declaraciones en la primera jornada de la XXI edición de la Universidad de Verano de Gandia, en la que, según informaron hoy fuentes de esta institución académica, este catedrático coordina el curso 'Investigar, Intervenir y formar en la prevención de los accidentes de tráfico: un modo de salvar vidas', que se celebrará el próximo viernes día 16 en la Casa de la Cultura Marcara de González de Quirós.
Al respecto, explicó que desde que se inventaron los vehículos a motor a finales del siglo XIX, "cerca de 45 millones de personas han muerto y más de 2.000 han padecido heridas" y, añadió, mientras que en el caso concreto de España "murieron más de 285.000 personas y cerca de 16 millones resultaron heridas".
Asimismo, indicó que en el mundo "se producen en el año alrededor de 1.500.000 muertes por causa de accidentes de tránsito y cerca de 50 millones de heridos, lo que supone que cada día que pasa mueren unas 4.080 personas y hay más de 132.000 heridos". En España, señaló se contabilizan 15 muertos al día y más de 450 los heridos de "cierta gravedad". Además, apuntó que cada 12 horas muere un peatón en España y cada tres días un ciclista.
ESPAÑA DETRAS DE EUROPA
Al respecto, afirmó que si se compara España con Europa "empeorán las cifras en todos los parámetros, ya que la media europea de muertes por millón de kilómetros por vehículo es de 16 muertes, frente a los 38 españoles".
Asímismo, manifestó que se producen 151 por millón de habitantes en España, frente a los 114 por término medio de la UE y aclaró que "si el indicador es el número de muertes por millón de vehículos, hay 343 muertes españoles frente los 232 de la Unión Europea", por lo que se producen 58 por cada 1.000 accidentes en España, diez más que en la Unión Europea".
Montoro señaló que, según se desprende de una encuesta realizada a 1.200 personas, el 96 por ciento de los españoles considera que los accidentes de tránsito "son un problema social relevante", y son "tan graves, como el sida, la droga o la delincuencia", y "sólo les supera el cáncer o el terrorismo".
Según dijo, las causas de los accidentes de tráfico, están "provocados por muchos y varios factores" entre los que se encuentran el mismo vehículo, el diseño y el estado de la vía, la normativa y la supervisión policial, señaló.
Al respecto, dijo que "más del 60 por ciento del parque español integrado por 27.000.000 vehículos tiene más de cinco años y a bulto del 30 por ciento, tiene más de 10". Asimismo, el parque de vehículos español "es viejo, si se compara con el del resto de países de Europa".
Así, destacó que en España se revisan los vehículos cada 6,3 meses por término medio, respecto a los tres de la Unión Europea, y añadió que el 50 por ciento de los españoles "reconoce que ha aplazado meses la reparación de una avería grave".
También destacó que "la existencia de la norma no garantiza su cumplimiento" y en este sentido criticó que desde 1980 "no se ha incrementado el número de guardias civiles, aunque ha crecido el número de vehículos, los kilómetros y la complejidad del tráfico" mientras que las denuncias en carretera "han disminuido de 309 por 1.000 vehículos en 1985, a de las 89 por 1.000 del año pasado.
En este sentido, dijo que "la importancia de la supervisión policial queda demostrada en las huelgas de agentes de algunos países europeos y se ha demostrado que los tres meses siguientes a la multa grave hay un 50 por ciento menos de posibilidades de tener un accidente".
Finalmente, apuntó que "entre un cuatro y un ocho por ciento de los accidentes se adeudan a los vehículos; entre un 15 y un 20 por ciento, al estado de una avería, y entre un 70 y un 90 por ciento a un error humano".
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