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Noticias de viajes y motor |
Los muertos en carreteras disminuyen un 6 por ciento respecto a 2004 y superan ya los 3.200
Los conductores podrán conocer su saldo de puntos del futuro carné a través de Internet
MADRID, 20 (EUROPA PRESS)
Los muertos en carreteras han disminuido un seis por ciento entre el 1 de enero y el 19 de diciembre de este año, respecto del mismo periodo de 2004, lo que supone 204 personas menos. No obstante, el número de fallecidos en carreteras a día de ayer se elevaba a 3.221 personas, frente a las 3.425 del año pasado en esta fecha. El número de heridos graves también se ha reducido en 160 personas, pasando de los 1.600 de 2004 a los 1.440 en lo que va de este año; y el número de heridos leves ha pasado de 1.431 el año pasado a 1.368 en este año, es decir, 163 personas menos. A estas cifras hay que añadir las de zonas urbanas.
El ministro del Interior, José Antonio Alonso, señaló hoy que estos datos "inducen a la esperanza, pero no hay que levantar la guardia", ya que la tendencia de una bajada del 12 por ciento en 2004 y del 6 por ciento este año en los fallecidos en carreteras supone una "mejora", aunque "en modo alguno es suficiente". Alonso compareció hoy en la Comisión no permanente de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados y presentó el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008, que incluye 182 medidas para reducir la siniestralidad vial entre las que destaca el carné por puntos. El objetivo marcado es reducir la siniestralidad en un 40 por ciento entre 2004 y 2008.
El permiso de conducir por puntos entrará en vigor el 1 de julio de 2006 y hasta entonces la Dirección General de Tráfico (DGT) desarrollará un plan progresivo de implantación. Entre las novedades del permiso anunciadas por el ministro del Interior destaca que el conductor podrá conocer su saldo de puntos a través de Internet, con un código de identificación, que será el Documento Nacional de Identidad (DNI), y la fecha de expedición del permiso de conducir. Y para acceder al historial de sanciones se necesitará una firma electrónica o una clave de acceso personal que se podrá obtener en las Jefaturas de Tráfico. No obstante, cada vez que un conductor sea sancionado con la pérdida de puntos, la DGT se lo comunicará por carta postal.
En el plan de implantación del carné por puntos se prevé la concesión por concurso de los centros que van a impartir los cursos de recuperación de puntos; desarrollo de unidades didácticas y un DVD interactivo por la Universidad de Valencia; cursos de formación a formadores de 80 horas por la misma universidad en Madrid, Valencia, Sevilla y León; creación del web 'www.permisoporpuntos.es' en febrero; prueba piloto del sistema informático en Valladolid; campaña de comunicación desde marzo; habilitación de un teléfono para información ciudadana; difusión de carteles y folletos; jornada internacional en mayo; y envío de 14 millones de cartas a conductores con un folleto informativo en mayo, entre otros.
NUEVA ERA EN LAS CARRETERAS
El permiso por puntos supondrá "un cambio cultural", según Alonso, quien recordó que es "un crédito que la sociedad da a los conductores responsables, y no un derecho indefinido", por lo que a partir del 1 de julio de 2006 "comenzará una nueva era en las carreteras españolas" y "lo único que va a cambiar es que sólo habrá sitio para los buenos conductores", eslogan de la campaña de información presentada en la Comisión parlamentaria.
Además, el Plan Estratégico de Seguridad Vial recoge otras 181 medidas en los ámbitos de educación y formación vial; concienciación de seguridad vial; vigilancia y control; seguridad de los vehículos; infraestructuras y gestión de tráfico; seguridad vial y laboral; atención alas víctimas y sus familias; investigación; participación de la sociedad civil; y coordinación entre Administraciones.
SEGURIDAD VIAL EN LA ESCUELA
Como medidas concretas, el Plan incluye el impulso a los contenidos de seguridad vial en el currículo educativo; la modificación de la prueba teórica de conducir; el cambio de los requisitos y pruebas para la obtención de licencia de ciclomotor; y la adaptación de la red vial a ciclistas y motociclistas; entre otras.
El titular de Interior hizo hincapié en el control de la velocidad, factor que está presente en el 28 por ciento de los accidentes, y para ello se han instalado este año 125 radares fijos en las carreteras, y se prevén otros 175 en 2006 y 200 más en 2007, hasta alcanzar los 500 radares en tres años. Además, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil contará con 300 radares móviles. El coste total es de 55 millones de euros.
Por su parte, el diputado del PP Federico Souvirón afirmó que el Gobierno "ha renunciado a la Agencia Nacional de Seguridad Vial", que no aparece en el Plan Estratégico, y denunció que "no se toma en serio la formación de conductores". El diputado del PNV Emilio Olabarría recordó al ministro "las discrepancias competenciales" y le reclamó que el registro de infractores dependa de las comunidades autónomas con esta materia transferida como el País Vasco.
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