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 | Cristóbal Colón y el descubrimiento de América 03
Las naves En el primer viaje Colón utilizó tres naves, dos carabelas y una "nao", aunque comúnmente se conocen como las "Tres Carabelas": la Santa MarÃa, la Pinta y la Niña. La Santa MarÃa ArtÃculo principal: Santa MarÃa La Santa MarÃa no era una carabela, en contra de lo que la apelación |  | Historia de España El descubrimiento de América 05
los hombres de la zona del Tinto-Odiel.10 11 Primer viaje Ultimados los preparativos la expedición parte del puerto de Palos de la Frontera, el 3 de agosto de 1492. La escuadra colombina estaba formada por las carabelas Pinta, Niña y la nao Santa MarÃa. La Pinta y la Niña fueron elegidas por los |  | El Descubrimiento de América
". Fue una buena velera y su capitán, Pinzón, tendÃa siempre a adelantarse a las demás naves. La Niña era de Moguer, propiedad de Juan Niño y llamada realmente Santa Clara, y fue sufragada por los paleños. Era quizás el barco de mejor condición marinera. La Santa MarÃa, alias la Gallega, e |  | Huelva (Otoño 2008)
Escapada otoñal a Huelva (AndalucÃa, España) visitando Mazagón, Matalascañas, Doñana, la Ermita del RocÃo, el Muelle de las Carabelas en Palos de la Frontera (con las replicas de la Pinta, la Niña y la Santa MarÃa, las naves con las que Cristóbal Colón descubrió América en 1492), el Mon |  | The discovery of America (spanish close captioned)
." It was a good sailing ship and its captain, Pinzon, always tended to pre-empt the other ships. The Niña was from Moguer owned by Juan Niño and actually called Santa Clara, and was paid for by the people of Palos. It was perhaps the best condition seafaring vessel. The Santa Maria, aka the Galle |  | Cristóbal Colón y el descubrimiento de América 01
Asimismo desechó los barcos que habÃa embargado Colón111 y despidió también a los hombres que éste habÃa enrolado, escogió para la empresa otras dos carabelas,112 la Pinta y la Niña, ya que sabÃa que eran muy veleras y "aptas para el oficio de navegar" porque las tenÃa arrendadas,113 hizo |
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