Según ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), de enero a abril, la demanda consolidfad del grupo retrocedió un 1,9% y la oferta, un 2,3%, con un coeficiente de ocupación del 77,9%, lo que supone 0,4 puntos porcentuales más con respecto al mismo periodo de 2012.

Ante estos resultados, el grupo destacó que las condiciones de mercado subyacientes permanecen “sin cambios” respecto a los resultados del cuarto trimestre de 2012.

IAG redujo un 2,8% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido y España), hasta los 3,18 millones de viajeros, frente al aumento 6,8% registrado en el resto de las rutas europeas, con siete millones de pasajeros.

flota iberia

En el resto del mercados también registros descensos, en el mercado latinoamericano su tráfico cayó un 10,1%, con 1,3 millones de viajeros; menor fue en las rutas a Norteamérica (-0,3%) con 1,7 millones de viajeros; mientras que obtuvo mejoras del 4,6% en África, Oriente Medio y Sur de Asia (1,53 millones de pasajeros); y del 4,1% en Asia-Pacífico (510.000 viajeros).

Resultados muy dispares entre las socias

Por separado, Iberia registró de enero a abril de este año una caída de la demanda del 16,3% para una oferta un 12,4% inferior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 3,9% de la demanda, con un 1,7% más de oferta. El factor de ocupación alcanzó el 77,9%, 0,4 puntos porcentuales más.

Solo en el mes de abril Iberia sufrió un descenso de la demanda del 19,3%, con un retroceso de la oferta del 13%, frente al ligero descenso del 0,4% del tráfico de la compañía británica, con una capacidad un 0,8% superior.

En cuenta a la evolución del tráfico de carga de ambas aerolíneas, Iberia redujo un 18,2% las toneladas transportadas hasta abril, mientras que para BA se contrajo un 5% en el mismo periodo. En abril, Iberia transportó un 6,3% menos de mercancías, frente al descenso del 7,1% en carga de BA.

Mejora en abril

En abril, IAG transportó 4,37 millones de pasajeros, un 2,5% más que en el mismo mes de 2012, mientras que la demanda medida en pasajeros por kilómetros transportados (PKT) cayó un 6,6%, y el volumen de la oferta medio en asientos por kilómetro ofertado (AKO) se contrajo un 2,9%.

La compañía justificó este descenso por el efecto de Semana Santa y su política dirigida a mejorar los ingresos unitarios a través del incremento de los ingresos medios por pasajero (‘yield’), en lugar del factor de ocupación, que también se vio afectado ese mes, con una tasa del 79,2%, 2,2 puntos porcentuales menos.

El tráfico de negocios del grupo se incrementó un 1,8%, frente al mismo periodo del año anterior, mientras que en el segmento turista se redujo un 6,9%.

IAG recuerda que para analizar el efecto de la Semana Santa es necesario agregar los meses de marzo y abril. Dado lo anterior, el factor de ocupación se redujo en 0,6 puntos porcentuales y, a su vez, el tráfico de negocios aumentó en un 0,6%, frente al descenso del 3,2% del segmento turista.

Descensos en Latinoamérica

Por mercados, en Latinoamérica el tráfico descendió un 15,3% en abril, con 313.000 viajeros, un 16,5% menos, y una oferta un 11,5% menor. La tasa de ocupación alcanzó el 80,5%, 3,7 puntos porcentuales menos.

En las rutas domésticas, transportó un 9,8% menos de viajeros, hasta 842.000 pasajeros, con una oferta un 6,5% menor, y un nivel de ocupación del 68,8, 7,6 puntos porcentuales menos. El tráfico retrocedió un 15,8%.

En el resto de Europa, logró elevar un 3,2% el número de pasajeros, hasta 1,99 millones, con un descenso del tráfico del 1,3% y una reducción del 1,9% de la oferta.

También retrocedieron un 3,7% los pasajeros en la región África, Oriente Medio y S.Asia, hasta 360.000 viajeros, con un 5,1% más de oferta y un coeficiente del 75,8%, 1,5 puntos porcentuales; y en Asia-Pacífico, con 133.000 pasajeros, un 1,5% menos, con un descenso del 2,8% de la demanda, para una oferta ligeramente superior (+0,4%), y un nivel de ocupación del 78,3% (-2,6 puntos porcentuales menos).

En Norteamérica, redujo un 0,5% sus viajeros (729.000), con una oferta un 1,6% mayor, lo que supuso una caída del tráfico del 0,4%, con un nivel de ocupación del 82,9% (-1,7%).

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