Yak-42.- El militar que recibió el Yakovlev en Kirguizistán trató de avisar a la tripulación del cierre del aeropuerto

MADRID, 22 (EUROPA PRESS)

El comandante en excedencia Fernando Val, quien fue jefe de Operaciones del Destacamento español en el aeropuerto de Manás, en Kirguizistán, en el que hizo escala el Yakovlev, en el que viajaban los 62 militares españoles que murieron el 26 de mayo de 2003 en Turquía, declaró hoy como testigo ante la juez de la Audiencia Nacional Teresa Palacios que contactó con un teléfono de Barcelona, que identificaba como de la compañía que realizaba el viaje, para advertir a la tripulación del cierre del aeropuerto.

El Yakovlev llegó a Manás cinco minutos antes del cierre de la pista, a las 19.55 horas, hora local, por lo que el avión en el que volvía a casa el contingente español tuvo que esperar hasta que el aeropuerto retomó su actividad, a las 2.00 horas. Este lapso de tiempo hizo que la tripulación superara en cinco horas las 18 horas y media que prevé la legislación española para la actividad laboral de una tripulación.

Según el testigo, trató de informar al teléfono que creía de la compañía del cierre del aeropuerto, pero dijo ignorar con quién contactó en realidad. El Ministerio de Defensa contrató el vuelo con la agencia NANSA, quien a su vez subcontrató con el broker aéreo Chapman. Tras otras subcontrataciones, la tripulación que realizó el vuelo fue la ucraniana Ukranian Mediterranean Airlines (Um Air).

EN BERMUDAS.

A través del teléfono, el testigo fue informado de que la tripulación sabía la circunstancia del cierre del aeropuerto, aunque el aparato llegó sólo cinco minutos antes de su cierre. El comandante Val dijo haberse sorprendido al ver que los pilotos y sus asistentes de vuelo vestían con bermudas y chanclas, por lo que tuvo que pedir al superior que se identificara. Fuentes jurídicas señalaron que el comandante explicó que informó verbalmente a un superior sobre este hecho.

Tras afirmar que entró en el Yakovlev y que no vio ningún elemento que le llamara la atención, dijo desconocer si los pilotos estaban cansados. También negó haberles visto en la cantina del aeropuerto bebiendo, lugar al que él acudió con los militares españoles, quienes le contaron sus planes en España durante los días de permiso que les esperaban.

Se da la circunstancia de que el fiscal adscrito al "caso Yak-42", Fernando Burgos, no acudió a la declaración por un error en la citación que recibió, por lo que fuentes fiscales no descartaron volver a solicitar la comparecencia del comandante en excedencia. El fiscal había pedido a la juez que llamara a declarar al posible "testigo directo de los últimos momentos del vuelo" siniestrado, así como otras diligencias que también fueron acordadas por la magistrada.

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